国产高温轴承源头直供厂家

脂润滑和油润滑的比较

  高温轴承的润滑方法大致分为脂润滑和油润滑两种。为了充分发挥轴承的功能，重要的是根据使用调减和使用目的，采用润滑方法。

1.脂润滑

  润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时，应选择非常适合于轴承使用条件的润油脂，由于商标不同，在性能上也将会有很大的差别，所以在选择的时候，必须注意。

  高温轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。

  高温轴承中充填润滑脂的数量，以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多的润滑脂将使温升增高。

2.润滑脂的选择

  按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。

  根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。

  根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

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高温轴承润滑的作用

  润滑对高温轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，没有正常的润滑，高温轴承就不能工作。分析高温轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，高温轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，高温轴承润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用，轴承润滑的作用可以简要地说明如下：

1. 在相互接触的二滚动表面或滑动表面之间形成一层油膜把二表面隔开，减少接触表面的摩擦和磨损。

2. 采用油润滑时，特别是采用循环油润滑、油雾润滑和喷油润滑时，润滑油能带走轴承内部的大部分摩擦热，起到有效的散热作用。

3. 采用脂润滑时，可以防止外部的灰尘等异物进入轴承，起到封闭作用。

4. 润滑剂都有防止金属锈蚀的作用。

5. 延长轴承的疲劳寿命。

    能承受120度以上的温度的轴承就可以称之为高温轴承什么样的轴承才是高温轴承？一般来说能承受120度以上的温度的轴承就可以称之为高温轴承，但不同温度范围采用的材质和热处理方式以及润滑脂都是不同的。高温轴承一般要有前缀或后缀标示的，这些符号标记了轴承的温度使用范围。高温轴承材质不一样，里面含有一种耐高温材料。高温轴承是使用耐高温的钢材制做的，可以定做有保持架的和无保持架的，高温轴承的油脂是用进口白色耐高温油脂。目前，能够承受120度以上的轴承大体上有三类。一种是采用特殊耐高温材料制造的轴承，另一种是在普通轴承表面涂镀高温材料的轴承，***一种是采用高温回火工艺制造的轴承。***的高温轴承，一般能够在工作温度下，保持在常温下的综合机械性能和很小的变形量，而且寿命不会***的降低。

耐高温轴承 耐高温轴承从结构工艺上可分为:普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。 使用环境 高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。 耐高温普通型 普通结构耐高温轴承:主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。 调心球轴承 高温调心球轴承:在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。 轴承带有冲压钢保持架，以***白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。 轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。 深沟球轴承 耐高温深沟球轴承:内部没有保持器，只有滚动体组成;可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。 耐高温特殊型 特殊结构耐高温轴承:不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高

耐高温的轴承材料：

耐高温的轴承一般使用耐热轴承钢，又叫高温轴承钢。这种钢具有足够高的高温硬度、高温耐磨性、高温接触疲劳强度、抗氧化性和高温尺寸稳定性。具体的有以下三种类别的材料。

（1）Cr4Mo4V（M50）钢是性能优良的耐热轴承钢，在高温下有高的硬度和疲劳寿命，主要用于航空发动机，可在315℃以下长期工作，短时可用到430℃；

（2）Cr15Mo4钢在260～280℃范围内有较高的硬度和耐蚀性，可制造480℃以下工作的耐蚀轴承，如用于喷气发动机和导弹；

（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是广泛应用的高温渗碳轴承钢，适合于在430℃以下工作，可用来制造形状复杂和承受冲击的高温轴承。

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耐高温深沟球轴承

耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。

耐高温特殊型

特殊结构耐高温轴承：不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高温环境下的游隙自动补偿，例如螺旋弹簧轴承等

进口轴承

进口耐高温轴承不仅能够在高温高压下工作，要承受高温引起的腐蚀；还需要有不导磁、耐磨损和寿命长、可靠性高的特点。除此之外，还要求进口耐高温轴承随驱动机构在冲击、振动、倾斜、摇摆等特殊的工作条件下运转，对于进口耐高温轴承的工作环境及条件要求相当苛刻。

在正常运行时，轴承不能出现卡死及噪声的异常现象，同时，进口耐高温轴承需要承受振动、冲击等因素的影响，轴承所用材料须具备耐磨损、不导磁、耐腐蚀的性能。

根据进口耐高温轴承的特殊工况条件，套圈及球的材料应该具备的耐高温、耐腐蚀、耐磨损、无磁的特点。

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