石墨高温轴承制造

时间:2020年05月03日 来源:

轴承振动四个等级与适用范围


  轴承振动(加速度)分为 Z、Z1、Z2、Z3 四个等级; 轴承振动(速度)分为 V、V1、V2、V3 四个等级。

Z、V 级适用于轴承制造厂对标准规定范围内的深沟球轴承振动检验用;

Z1、V1 级适用于对轴承振动有一般要求的轴承成品检验;

Z2、V2 级适用于 Y 系列电机及相应要求的其它电机轴承;

Z3、V3 级适用于对振动有严格要求时。这一级具有国际先进水平。

  轴承预期寿命的参考值机器种类 预期寿命/小时 不经常使用的仪器或设备 500 航空发动机 500 ~ 2000 间断使用的机器 中断使用不致引起严重后果的手动机械、农业机械等 4000 ~ 8000 中断使用会引起严重后果的机械设备,如升降机、输送机、吊车等 8000 ~ 1.2W每日工作 8 小时的机器 利用率不高的齿轮传动、电机等 1.2W ~ 2W 利用率较高的通风设备、机床等 2W ~ 3W 连续工作 24 小时的机器 一般可靠性的空气压缩机、电机、水泵等 5W ~ 6W 高可靠性的电站设备、给排水装置等 >10W


石墨高温轴承制造

    产品目录都提供其产品的极限转速值,实践证明,在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低,轴承的供油方式对可达到的极限转速有影响。提供了几承润滑形式的极限转速修正系数(K)。必须注意,对脂润滑轴承,其极限转速一般*是该轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%,但对油雾润滑系统,其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。保持架的设计和结构也影响轴承的极限转速,因为滚动体与保持架表面是滑动接触,用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩擦材料制成的保持架,不仅可将滚动体隔开来,而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格低廉的保持架,通常只能使滚动体保持分离。因此,它们存在着易出***和令人苦恼的滑动接触,从而导致更低的极限转速。一般来说在较高转速的工作场合下,宜选用深沟球轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承;在较低转速工作场合下,可选用圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承的极限转速,一般约为深沟球轴承的65%,圆柱滚子轴承的70%,角接触球轴承的60%。推力球轴承的极限转速低,只能用于较低转速的场合。对于同一类轴承,尺寸愈小,允许转速愈高。在选用轴承时。 链条高温轴承**

轴承润滑油牌号可以大致分为锂基和钙基两大类。钙基润滑脂----由动植物脂肪与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油。锂基润滑脂----用天然脂肪酸锂皂稠化的低凝点润滑油。轴承润滑油牌号中锂基相对与钙基润滑油具有优异的抗水性,机械安定性、化学安定性,锂皂的稠化能力较强,在润滑脂中添加极压剂、防锈等添加剂后,制成多种长寿命脂。砖机轴承使用环境恶劣,时间长、负荷重、维护保养困难,因此大都数用锂基润滑油。   在使用氧化钼锂基润滑油应注意:   1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性,主要用于较重负荷的机械的润滑。   2、 二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用,不适合用铜管输送,会导致管路堵塞而引起缺油事故。   3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组,会由于腐蚀而导致断齿。   4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承,会由于腐蚀而导致保持架断裂。   5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时,比较好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。

耐高温轴承 耐高温轴承从结构工艺上可分为:普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。 使用环境 高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。 耐高温普通型 普通结构耐高温轴承:主要指是按照常用轴承结构,采用耐高温材料如耐高温轴承钢等,设计的轴承,主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。 调心球轴承 高温调心球轴承:在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。 轴承带有冲压钢保持架,以***白色高温润滑脂润滑,可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。 轴承通常按普通级公差生产,且游隙远大于普通轴承,因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。 深沟球轴承 耐高温深沟球轴承:内部没有保持器,只有滚动体组成;可以满足300℃左右工作条件,按普通级公差生产,且游隙远大于普通轴承,因此通常不适合高速运转场合,属于高温低转速轴承,通常可在200转/分速度内长期运行。 耐高温特殊型 特殊结构耐高温轴承:不仅材料采用耐高温材料,更从结构上实现高

一、耐高温轴承用材料 当轴承工作温度高于 120℃的轴承为称为高温轴承。 1、采用 GCr15 和 GCr15SiMn 钢制的高温轴承,其零件需经特殊的高温回火和尺寸稳定化处理。但回火温度提高,材料硬度相应降低,轴承承载能力下降。 碳铬轴承钢工作温度与套圈硬度对照表 后缀标识 回火温度 工作温度 套圈硬度 S0 200℃ ≤150℃ 60~63HRC S1 250℃ ≤200℃ 58~62HRC S2 300℃ ≤250℃ 55~59HRC S3 350℃ ≤300℃ ≥52HRC S4 400℃ ≤350℃ ≥48HRC 2、高温轴承采用高速钢 W18Cr4V、高温轴承钢GCr4Mo4V 或不锈耐热钢整体淬火制造。高温轴承石墨

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耐高温轴承的型号

耐高温轴承与普通轴承的型号是有区别。一般分两种情况:

1、轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的,其后置代号按JB/T2974的规定:

零件经高温回火处理,工作温度可达150C°,其置代号为/S0;

零件经高温回火处理,工作温度可达200°C,其置代号为/S1;

零件经高温回火处理,工作温度可达250°C,其置代号为/S2;

零件经高温回火处理,工作温度可达300°C,其置代号为/S3;

零件经高温回火处理,工作温度可达350°C,其置代号为/S4)。

2、轴承的零件由耐热钢制造,其后置代号按JB/T2974的规定:

材料为Cr4Mo4V,其后置代号为/HN;

材料为Cr14Mo4,其后置代号为/HN1;

材料为Cr15Mo4V,其后置代号为/HN2;

材料为W18Cr4V,其后置代号为/HN3。

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