球面高温轴承按需定制

高温轴承_耐高温轴承型号 一般轴承都可作耐高温轴承处理 对于耐高温轴承而言不单单是哪个系列，耐高温轴承不是我们通常所说的可以作为一个系列来分类的轴承，耐高温轴承也不一定只存在在某个品牌中，耐高温轴承可以使日本NSK轴承，NTN轴承，IKO轴承，KOYO也有耐高温轴承，耐高温轴承可以使任何一个类型的轴承，有耐高温深沟球轴承，调心球可以使任何一个类型，但不是每个类型的轴承都具有耐高温的性能，主要还是取决于型号，***无锡固汉承轴承有限公司为大家展示了所有的耐高温轴承型号，详细的请见下表。 一般是在轴承型号的后边 写明辅助记号 来表示需要达到的耐高温 温度所以你要先确认你需要使用的轴承型号 耐高温轴承与普通轴承的型号是有区别。 一般分两种情况： 1.轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的，其后置代号按JB/T2974的规定（零件经高温回火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；零件经高温回火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；零件经高温回火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；零件经高温回火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；零件经高球面高温轴承按需定制

    耐高温轴承耐高温轴承是一种耐得住高温的轴承。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承。耐高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。轴承的使用温度高于130度就必须要选择耐高温轴承，因为普通轴承比较高可达到的高温温度是130度，如普通轴承使用温度超出130度会导致轴承以及设备的损坏，而耐高温轴承的使用温度是150-500度，所以选购轴承时，一定要考虑到轴承的使用温度和环境！ 国产高温轴承诚信企业

一、耐高温轴承用材料 当轴承工作温度高于 120℃的轴承为称为高温轴承。 1、采用 GCr15 和 GCr15SiMn 钢制的高温轴承，其零件需经特殊的高温回火和尺寸稳定化处理。但回火温度提高，材料硬度相应降低，轴承承载能力下降。 碳铬轴承钢工作温度与套圈硬度对照表 后缀标识 回火温度 工作温度 套圈硬度 S0 200℃ ≤150℃ 60~63HRC S1 250℃ ≤200℃ 58~62HRC S2 300℃ ≤250℃ 55~59HRC S3 350℃ ≤300℃ ≥52HRC S4 400℃ ≤350℃ ≥48HRC 2、高温轴承采用高速钢 W18Cr4V、高温轴承钢GCr4Mo4V 或不锈耐热钢整体淬火制造。

    油润滑在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括：1.油浴润滑油浴润滑是**普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于比较低滚动体的中心。2.滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。3.循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。4.喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。5.喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。

耐高温轴承故障的两种常见表现

1.轴承温度过高

  在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明圆柱滚子轴承温度过高。

  轴承温度过高的原因有：

  （1）润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；

  （2）机构装配过紧(间隙不足)；

  （3）轴承装配过紧；

  （4）轴承座圈在轴上或壳内转动；

  （5）负荷过大；

  （6）轴承保持架或滚动体碎裂；

    等等……

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轴承温度过高怎么解决？

轴承温度升高的处理：

  当轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升高，应做如下处理：

(1) 检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处 理，当确认能工作时，再投入使用。

(2) 应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

(3) 检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常。

(4) 取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。

(5) 检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。

  当我们在使用轴承的时候，如果发现其温度很高的情况下，则赶紧停止设备运转，然后找出其原因，并按照上述提供的解决方案进行处理，但是可能因轴承发热的原因不同，所以解决的方式也不同，所以还是要具体情况具体对待，在技术人员的帮助下完成。

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