**高温轴承套

    产品目录都提供其产品的极限转速值，实践证明，在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低，轴承的供油方式对可达到的极限转速有影响。提供了几承润滑形式的极限转速修正系数（K）。必须注意，对脂润滑轴承，其极限转速一般*是该轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%，但对油雾润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。保持架的设计和结构也影响轴承的极限转速，因为滚动体与保持架表面是滑动接触，用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩擦材料制成的保持架，不仅可将滚动体隔开来，而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格低廉的保持架，通常只能使滚动体保持分离。因此，它们存在着易出***和令人苦恼的滑动接触，从而导致更低的极限转速。一般来说在较高转速的工作场合下，宜选用深沟球轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承；在较低转速工作场合下，可选用圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承的极限转速，一般约为深沟球轴承的65%，圆柱滚子轴承的70%，角接触球轴承的60%。推力球轴承的极限转速低，只能用于较低转速的场合。对于同一类轴承，尺寸愈小，允许转速愈高。在选用轴承时。 **高温轴承套

耐高温轴承的型号

耐高温轴承与普通轴承的型号是有区别。一般分两种情况：

1、轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的，其后置代号按JB/T2974的规定：

零件经高温回火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；

零件经高温回火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；

零件经高温回火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；

零件经高温回火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；

零件经高温回火处理，工作温度可达350°C，其置代号为/S4）。

2、轴承的零件由耐热钢制造，其后置代号按JB/T2974的规定：

材料为Cr4Mo4V，其后置代号为/HN；

材料为Cr14Mo4，其后置代号为/HN1；

材料为Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2；

材料为W18Cr4V，其后置代号为/HN3。

耐高温轴承介绍   耐高温轴承是一种耐得住高温的轴承。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承。 耐高温轴承的类别   耐高温轴承从结构工艺上可分为：普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。   耐高温轴承的使用环境   高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。   一、耐高温轴承的类型   1、耐高温轴承普通类型   普通结构耐高温轴承：主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。   （1）、调心球轴承   高温调心球轴承：在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。   轴承带有冲压钢保持架，以***白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。   轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。 （2）、深沟球轴承   耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件

    油润滑在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括：1.油浴润滑油浴润滑是**普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于比较低滚动体的中心。2.滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。3.循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。4.喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。5.喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。

轴承温度过高怎么解决？

轴承温度过高是一个比较常见的现象，问题出现我们要知道轴承温度过高的原因，然后寻找解决和处理的办法。下面就简单说一下：轴承温度过高的原因及解决办法。

轴承温度升高的现象：

(1) 有警报电铃响。

(2) 机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。

(3) 温度计盘（膨胀型温度计）黑针与黄针重合或超过黄针。

(4) 发出轴承温度升高的故障信号。

轴承温度升高的原因：

(1) 轴承冷却水中断。

(2) 油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，如油中的水分增加会引起油的酸性增大，会降低油的润滑作用，使轴瓦遭到腐蚀，造成轴承温度升高。

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耐高温轴承型号与普通轴承型号一样吗？

耐高温轴承型号与普通轴承型号一样吗？耐高温轴承型号与普通轴承型号是有区别的，一般分两种情况：

1、轴承零件由轴承钢制造经高温回火处理的，其后置代号按 JB/T2974 的规定。

（1）零件经高温回火处理，工作温度可达 150°C，其置代号为/S0。

（2）零件经高温回火处理，工作温度可达 200°C，其置代号为/S1。

（3）零件经高温回火处理，工作温度可达 250°C，其置代号为/S2。

（4）零件经高温回火处理，工作温度可达 300°C，其置代号为/S3。

（5）零件经高温回火处理，工作温度可达 350°C，其置代号为/S4。

2、轴承零件由耐热钢制造，其后置代号按 JB/T2974 的规定。

（1）材料为 Cr4Mo4V，其后置代号为/HN。

（2）材料为 Cr14Mo4，其后置代号为/HN1。

（3）材料为 Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2。

（4）材料为 W18Cr4V，其后置代号为/HN3。

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