链条高温轴承**

润滑油的选择原则：

1、压力大或在冲击、变载条件下工作，应选粘度高的油；

2、速度高时，应选粘度低的油，以减少摩擦损失；

3、工作温度高时，应选粘度高的油，因粘度会随温度升高而下降。

润滑脂的性能选择：

针入度——表征润滑脂的稀稠度，类似于油的粘度;

滴点——表征润滑脂耐高温的性能。

润滑脂的选择原则:

1、工作环境有水汽，选钙基润滑脂；

2、工作温度高，选钠基 润滑脂；

3、有水汽而且工作温度高，则应选锂基润滑脂。

固体润滑剂：为防止与保护摩擦表面在作相对运动时免于损坏及减少其摩擦和磨损而在表面上使用的粉末状或 薄膜状固体称为固体润滑剂。固体润滑剂的使用温度范围宽，承载能力强、防粘滑性好、抗高真空、耐辐射、导 电率范围宽、防腐、防尘，因此是一类特殊的润滑剂。其缺点是摩擦系数一般大于润滑油脂，能量损失较大；不能起冷却作用；制膜工艺复杂等。

链条高温轴承**

轴承润滑油与润滑脂的区别  对于轴承要润滑这一点大家都是认同的，至于要用什么方法来润滑轴承才是比较好的呢？这个还在争论中，会有争论完全是因为不了解轴承的润滑油或润滑脂到底是适合什么轴承来用才会出现这样的情况。那么我们就要搞清楚润滑的作用是什么以及轴承润滑油和润滑脂各有什么优劣点，然后再根据轴承类型来选择合适的润滑。  轴承润滑有以下四大作用：  1 、润滑轴承的各部分，减小摩擦和磨损； 2、带走轴承内部因摩擦或其他原因产生的热量；  3、使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，延长轴承的疲劳寿命； 4、轴承的防锈和防尘；  轴承润滑油和润滑脂的特点：  轴承润滑油的优劣点： 1、密封装置较复杂，需注意保养； 2、润滑性能非常好；  3、适用于中速，也可用于高速的轴承； 4、润滑剂可以简单的更换； 5、润滑剂的寿命较长； 6、冷却效果好，还可以循环； 7、容易滤除杂质。 轴承润滑脂的优劣点： 1、密封装置简单，方便；  2、虽然比不上润滑油的好，但也是有不错的性能； 3、适用于低速的轴承；  4、更换润滑剂的时候不是很容易； 5、润滑剂的寿命不算长； 6、无冷却效果； 7、不容易滤除杂质。国产高温轴承供应商

    能承受120度以上的温度的轴承就可以称之为高温轴承什么样的轴承才是高温轴承？一般来说能承受120度以上的温度的轴承就可以称之为高温轴承，但不同温度范围采用的材质和热处理方式以及润滑脂都是不同的。高温轴承一般要有前缀或后缀标示的，这些符号标记了轴承的温度使用范围。高温轴承材质不一样，里面含有一种耐高温材料。高温轴承是使用耐高温的钢材制做的，可以定做有保持架的和无保持架的，高温轴承的油脂是用进口白色耐高温油脂。目前，能够承受120度以上的轴承大体上有三类。一种是采用特殊耐高温材料制造的轴承，另一种是在普通轴承表面涂镀高温材料的轴承，***一种是采用高温回火工艺制造的轴承。***的高温轴承，一般能够在工作温度下，保持在常温下的综合机械性能和很小的变形量，而且寿命不会***的降低。

    油润滑在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括：1.油浴润滑油浴润滑是**普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于比较低滚动体的中心。2.滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。3.循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。4.喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。5.喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。

耐高温深沟球轴承

耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。

耐高温特殊型

特殊结构耐高温轴承：不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高温环境下的游隙自动补偿，例如螺旋弹簧轴承等

进口轴承

进口耐高温轴承不仅能够在高温高压下工作，要承受高温引起的腐蚀；还需要有不导磁、耐磨损和寿命长、可靠性高的特点。除此之外，还要求进口耐高温轴承随驱动机构在冲击、振动、倾斜、摇摆等特殊的工作条件下运转，对于进口耐高温轴承的工作环境及条件要求相当苛刻。

在正常运行时，轴承不能出现卡死及噪声的异常现象，同时，进口耐高温轴承需要承受振动、冲击等因素的影响，轴承所用材料须具备耐磨损、不导磁、耐腐蚀的性能。

根据进口耐高温轴承的特殊工况条件，套圈及球的材料应该具备的耐高温、耐腐蚀、耐磨损、无磁的特点。

链条高温轴承**

高温轴承_耐高温轴承型号 一般轴承都可作耐高温轴承处理 对于耐高温轴承而言不单单是哪个系列，耐高温轴承不是我们通常所说的可以作为一个系列来分类的轴承，耐高温轴承也不一定只存在在某个品牌中，耐高温轴承可以使日本NSK轴承，NTN轴承，IKO轴承，KOYO也有耐高温轴承，耐高温轴承可以使任何一个类型的轴承，有耐高温深沟球轴承，调心球可以使任何一个类型，但不是每个类型的轴承都具有耐高温的性能，主要还是取决于型号，***无锡固汉承轴承有限公司为大家展示了所有的耐高温轴承型号，详细的请见下表。 一般是在轴承型号的后边 写明辅助记号 来表示需要达到的耐高温 温度所以你要先确认你需要使用的轴承型号 耐高温轴承与普通轴承的型号是有区别。 一般分两种情况： 1.轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的，其后置代号按JB/T2974的规定（零件经高温回火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；零件经高温回火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；零件经高温回火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；零件经高温回火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；零件经高链条高温轴承**

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