球面高温轴承公司上海

耐高温轴承故障的两种常见表现

1.轴承温度过高

  在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明圆柱滚子轴承温度过高。

  轴承温度过高的原因有：

  （1）润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；

  （2）机构装配过紧(间隙不足)；

  （3）轴承装配过紧；

  （4）轴承座圈在轴上或壳内转动；

  （5）负荷过大；

  （6）轴承保持架或滚动体碎裂；

    等等……

轴承温度过高怎么解决？

轴承温度过高是一个比较常见的现象，问题出现我们要知道轴承温度过高的原因，然后寻找解决和处理的办法。下面就简单说一下：轴承温度过高的原因及解决办法。

轴承温度升高的现象：

(1) 有警报电铃响。

(2) 机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。

(3) 温度计盘（膨胀型温度计）黑针与黄针重合或超过黄针。

(4) 发出轴承温度升高的故障信号。

轴承温度升高的原因：

(1) 轴承冷却水中断。

(2) 油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，如油中的水分增加会引起油的酸性增大，会降低油的润滑作用，使轴瓦遭到腐蚀，造成轴承温度升高。

    硬颗粒会对耐高温轴承造成哪些危害硬颗粒会对耐高温轴承造成哪些危害？对于此问题，可能会有人认为小题大作，小小的颗粒能造成多大影响。对此，小编大声提醒，不要小看细小的硬颗粒，它会对耐高温轴承造成很大磨损。硬颗粒也会引起磨损，选择轴承零件热处理工艺时的准则是：在V＝，轴承滑差很小时（例如向心球轴承和向心圆柱滚子轴承），在很长的工作时间内几乎没有任何磨损。小的硬颗粒对推力圆柱滚子轴承、满装圆柱滚子轴承和其它滑差较高的轴承产生强烈影响，在这种情况下，对润滑剂进行精滤可以避免***的磨损。

耐高温轴承通常是在轴承型号的前面或后面注明輔助标记，来表述需要达到的耐热溫度因此你可以先核对你需要用到的轴承型号。

耐高温轴承与一般轴承的型号是有差别。通常分为一下两种情况：

1.轴承的零部件由轴承钢生产制造经持续高温淬火处理的，其后置代号按JB/T2974的标准（零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达350°C，其置代号为/S4）。

2.轴承的零部件由耐热钢生产制造，其后置代号按JB/T2974的标准（原材料为Cr4Mo4V，其后置代号为/HN；原材料为Cr14Mo4，其后置代号为/HN1；原材料为Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2；原材料为W18Cr4V，其后置代号为/HN3）。 

    哪些原因造成高温圆柱滚子轴承不能达到预先计算的使用寿命1）安装不当所有过早失效的轴承中约有16%是由安装不当（通常是野蛮装配…）和未意识到采用正确的安装工具所引起的。要进行正确和有效的安装与拆卸，不同的安装可能需要使用机械的、液压的或加热的方法。使用**工具和技术进行的专业安装，是获得机器比较大化的无故障运行时间的一个重要步骤。（2）润滑不当虽然在使用‘免维护’轴承（即预先填充润滑脂的密封轴承）的地方不需要考虑这一问题，但是在过早失效的轴承中，仍然有36%是由于使用润滑剂的技术参数不正确或不足以满足应用上的要求所引起的。不可避免的结果是：缺少正确润滑的轴承将会远在预期使用寿命到来之前就失效。由于轴承通常是机器中**不易接近的部件，忽略润滑经常会导致各种问题。在无法使用手工润滑的情况下，可以考虑选用全自动润滑系统，以获得比较好的润滑效果。（3）污染轴承是精密的部件，如果轴承和它的润滑剂不能远离污染物，则轴承无法有效地运行。而且，由于预装润滑脂的长久性密封轴承只占全部轴承的很小一部分，在所有过早失效的轴承中至少有14%要归因于污染问题。（4）疲劳机器过载、保养不当或被忽视。 进口高温轴承**

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    选择高温轴承类型时应考虑哪些因素3、高温轴承调心性能当轴的中心线与轴承座中心线不同，有角度误差，或因轴的两支承间距较大而轴的刚性以较小，容易受力弯曲或倾斜时，可选用具有良好调心性能的调心球或调心滚子轴承，以及外球轴承。此类轴承在轴稍微倾斜或弯曲情况下，能保持正常工作。轴承调心性能的好坏，与其允许的不同轴度有关，不同轴度值愈大，调心性能愈好。4、高温轴承转速每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，极限转速是指轴承的比较高工作转速（通常用r∕min），超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴承卡死。使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承，给出了大多数通用轴承的典型速度范围。D是轴承尺寸，它通常是指轴承的节圆直径，在选择轴承时，使用轴承内径和外径的平均值，单位mm.用节圆直径D乘以轴旋转速度（单位r/min）得出一极限转速因素（DN），DN在选择轴承类型和尺寸时十分重要。 球面高温轴承公司上海

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