印尼电商物流印尼双清印度尼西亚双清

  巨豹物流印尼专线服务港口：整柜可接全国基本港，深圳，厦门，上海，宁波，天津，青岛等，散货深圳，义乌均可集货。

  巨豹印尼专线物流业务承运商品：手机配件3C产品、箱包皮具、交通工具类、机械设备类、电器类、建筑设备类、日用品类、玩具类、母婴类等各种商品都承接。

  文件要求：需提供货物清单，包括品名、数量、件数、体积、货值、收货人详细地址和联系方式。

  运输详情：

1、运费包含中国的报关费、文件费、出口单、码头费、商检费、海运费等与印尼的清关费

2、时效开船起8-15天左右送到雅加达市内地点，特殊时段如红灯期间时间稍微延长3个工作日

3、雅加达地区包派送到门，以外的地区派送需加收额外的派送费用，派送时间也会有相应的不同

4、提供至印尼散货拼箱海运双清、整柜双清到门海运专线服务。 每一次的托付都不能辜负，选择巨豹物流，选择放心，重要的是靠谱！印尼电商物流印尼双清印度尼西亚双清

  同样是发印尼的货物，为什么费用不同？首先我们要先了解印尼的清关政策；就同我们国家的进口货物征税一样，也是看货物类别，有时遇到特殊时期也会进行临时调控。物流公司在制定海运费用的时候也是参考印尼海关的清关政策，根据不同货物类别的进口关税高低+公司的运营服务成本来定。

  一般的做印尼专线物流公司对外的报价都不会太高，现在物流市场也是内卷，你报高价就收不到货物，这个大家都懂。

  还有你要了解一点，印尼是万岛之国，货物到达印尼仓库后，末端的派送费用也是要考虑的。不同地址派送费用不同。如果在雅加达周边地区还好，交通比较方便，如果遇到跨岛或者收货地址比较偏僻，派送过程是比较折腾和漫长的。我们中国人有一个思维：不结合当地的实情，喜欢以我们中国的物流速度来对比国外。 印尼物流专线印尼双清安全可靠巨豹印尼海运专线，专业的事情，交给专业的来，渠道稳定，打造一条高效安全的渠道。

  巨豹物流印尼专线发货流程：

1、全国到印尼海运专线双清关，直接送货到门

2、包办中国出口一切手续收货、装柜、出口、报关与清关、派送

3、发货人只需要提供货物清单与收发人信息即可（商业或个人物品都可）

4、每周固定发船两趟，到门时效快(自船开后8-15天左右到门)

5、提供一般贸易货物单独报关退税服务 .

  货物安全：巨豹物流有专业的后勤团队包装及检查货物，为货物加固，避免货物在运输途中因包装问题受到损坏；在运输过程中全程采取集装运输，同时，巨豹物流还拥有自身的赔偿条款，全程为您提供安心、省心、放心的运输服务。

  运输时效：巨豹物流印尼专线在深圳、义乌等地都设有自己的货物集散中心，每周一至周六不间断拼箱装柜，平均每天发货装柜5-8个集装箱发往印尼，即来即装、即装即走零库存效率；货物报关通关效率高，集装箱到港前报关完毕；到港放行后直接将集装箱托运至仓库进行拆箱、分拣，安排送货。

1.方便便捷，印尼双清物流专线！巨豹物流为您提供一站式服务，出口到印尼，无需担心清关问题。我们的团队将为您处理所有手续，确保货物安全抵达目的地。

2.选择巨豹物流，让您的贸易更加顺畅！印尼双清物流专线，巨豹物流为您打开印尼市场大门！无论您是跨境电商还是传统贸易商，我们都能满足您的需求。我们的服务覆盖各地，提供门到门的运输解决方案，让您省时省力省心。

3.选择巨豹物流，就是选择品质和信赖！印尼双清物流专线，找巨豹物流就对了！我们拥有多年的行业经验，熟悉印尼市场和海关规定，能为您提供物流解决方案。无论您需要运输什么货物，我们都能确保安全送达。选择巨豹物流，让您的生意更上一层楼！

4.巨豹物流，印尼双清物流专线！我们致力于为客户提供服务，让您的货物在印尼畅通无阻。我们拥有的物流管理系统和团队，能为您提供支持。

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巨豹印尼专线，自主装柜，一手庄家安全稳定+时效快捷，专注印尼整柜散货双清关包税门到门渠道！

中国运货至印尼清关送货一条龙服务！中国到印尼专线双清关雅加达市区送货上门；

包办中国出口一切手续收货、装柜、出口、报关；清关:

发货人只需提供货物具体清单与收货人信息即可（商业或个人物品皆可）时效：

固定船公司：EMC/WHL，周六截周一开，周三截周四开，5天到雅加达港口，每天装柜；

费用:收货人只需支付运费不需其他任何费用，支持预付（中国付款）和到付（印尼付款）

派送范围:雅加达市区包派送，雅加达市区以外当地物流派送，费用实报实销。价格优惠！操作专业正规 巨豹物流，印尼海运专线，印尼自有清关行，装柜快，清关快，平均时效8-13天雅加达派送到客户手上！印尼双清货代

巨豹物流，物流技术创新，为您提供更智能的物流解决方案。印尼电商物流印尼双清印度尼西亚双清

  印尼这几年的政策平稳的形势下，越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下，玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜，基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大，一直忘不了2017年的“大红灯事件”，当年多少家物流公司倒闭跑路，经过当年事件的物流公司是深有体会，不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸，直言印尼的货不敢接，太难了，运气好就多赚点，运气不好碰到卡关就是血本无归，多年努力付之东流。

  个人总结市面上低价收货有一下几点：

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路，没有稳定客户，低价收货抢占市场，获取客户，这是每个行业的常规手段；

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确，小家电需要SNI,钢铁，木制品需要配额，化妆品，食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定，但是为了稳定客户，保证出货装柜时效，有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货，柜子装不满，就是直接的运输成本的问题，也可以理解为是在止损。 印尼电商物流印尼双清印度尼西亚双清