8座电动观光车电池

    我国的新能源汽车产业已经发展十多年，形成了一个完整的产业链，连续数年新能源汽车销售超过90万辆，今年更是有望达到创纪录的130万辆。新能源汽车的火车也带动了其发展分支电动观光车的火热。电动观光车主要使用于机场、旅游区、大型楼盘、大型公园等场地，除了不能上牌，无法上路外，电动观光车的性价比分分钟吊打燃油车。安徽远途电动车就带你一起了解下，电动观光车到底能比燃油车多省钱？首先是电动车的购买成本分析，以一台6座四轮电动观光车为例，其售价要比同款式的燃油车便宜一万多元，如果是买五六辆燃油观光车，相当于多出了一辆电动观光车的支出成本。算完成本，我们再来看里程花销。一台观光车每天的里程大约在50公里，一年下来大概行驶。按燃油车每百公里平均8L的油耗来计算，一年需要给车加油1200-1600L汽油。咱们按照每升汽油6元计算，一年的油费在7200-10000元之间。而纯电动观光车每年充电费用在2000元左右，也就是说一年下来，*动力费用上的支出比较低节省5000元，跑得越多，节省得越多。从保养来看，燃油观光车的发动机保养费用是必不可少的，每年一些检查或更换小型零部件也得一两千块。而电动观光车主要的保养开销是电池、电机。无锡雅西电动车有限公司是电动车、电动汽车、轮毂电机等产品专业生产加工的私营有限责任公司。8座电动观光车电池

    电动观光车驾驶人员都希望电池充电要像汽油车加油那样快速方便。6．安全性好由高负电性的负极和高正电性的正极组成的电池，其电压高，比能量高，这是其优点；但同时也存在安全性较差的毛病。例如Li/SOCl2电池的比能量很高，但就是因为它会出现莫名其妙的现象，从而使它未能用作动力电池。7．使用维护方便，电池耐过充电和过放电性能好电池在使用过程中必然会出现个别电池过充电或过放电现象，如果用户不当心滥用，这种现象更严重。过充电和过放电往往会缩短电池寿命，当前锂离子电池耐过充电和过放电性能较差是影响其推广应用的重要因素之一。电动观光车电池寿命电动汽车电瓶价格应该跟电动观光车的电瓶是一样的，电动汽车一般电瓶在12块左右，一块的市场售价大约1000左右，电瓶如果你使用和保养得当。黄山电动观光车定做雅西电动车不断开拓创新，追求出色，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证。

    1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电比较好。2、蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动观光车控制器控制的，但因电动观光车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动观光车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。3、充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。4、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能长久损坏，因此。

    电动观光车蓄电池养1、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。2、电池应盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或**铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。5、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。6、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。电动观光车电池保养铅酸蓄电池是电动观光车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。欢迎各界朋友莅临无锡雅西电动车有限公司参观、指导和业务洽谈。

    电动观光车电机保养1、电动观光车交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。3、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。4、使用充电机之前，请仔细阅读充电机说明书。电动观光车影响因素电动观光车蓄电池要求新蓄电池时，充满电。驾驶者驾驶电动观光车在平坦二级公路上行驶，知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下，得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。它是一个综合性指数，涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。就蓄电池而言，电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能（即一次充电可行驶的**长距离）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根据电动观光车行业有关检验要求得知，36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为，放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量，参照电动观光车耗电量15Wh/km，设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。在实际使用中，蓄电池充足电后到底能行驶多少公里?往往与许多因素。雅西电动车不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以服务为保证。黄山电动观光车定做

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    目前，电动观光车成为我国许多景区及大学校园里一道亮丽的风景线，我国有些景区景点距离较远，因此很多景区开设使用景区电动观光车来方便游客游览风景，同时也提高游客的接待率。在景区观光车众多的乘用工具中，环保的电动观光车以其明显的优势成为很多景区的优先。以及我国大学校园的建设规模普遍较大，由于功能分区的布局，使教学、生活、运动等主要功能区间的通勤距离过长，因此很多高校也已经开通了校园公交系统，作为大容量的运输方式，使成千上万大学生享受到公交服务的便利和优惠。在校园公交众多的乘用工具中，环保的电动观光车以其明显的优势成为学校的优先。电动观光车具体体现在以下几个方面：一、安全：电动车运行速度和车身质量比中巴要低很多，一般的行驶车速在20KM至30KM左右，而且操作简单易学，机动性好，制动距离短，行驶速度慢，不会像汽车一样常因超速、超载、驾驶员注意力不集中或错误操作引发交通事故。二、环保：电动车没有任何废气排放，也不使用机油和各种润滑油，无油料泄漏污染，易于清洁保养，保持车辆美观。三、经济：电动车日常损耗的只是电能，充电一次耗电20度左右，可行驶80-100km左右，可节省大量燃料费，也不需加油管理。另外。8座电动观光车电池

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