天津大规模铝碳化硼常见问题

核燃料可分为金属型、陶瓷型和弥散型，外面敷以铝合金、镁合金、锆合金以及不锈钢等包壳材料。燃料芯块的表面必须机械磨光，以保证与包壳材料的配合。核电站的反应堆堆芯装有100多个这样的核燃料组件，总重量达几十吨。B4C/A1复合材料具有良好的中子屏蔽性能、力学性能及稳定性等，主要应用于乏燃料车贮存格架、放射性**贮存容器等核辐射防护领域，是保护乏燃料“非临界”安全的关键。目前，国内使用的中子屏蔽用B4C/A1复合材料均为美国或加拿大进口，其价格昂贵，且技术受限。该项目研制的B4C/A1中子吸收材料可满足国内日益增长的乏燃料贮存的需求。杭州陶飞仑公司已经研制出力学性能优异的B4C/Al复合材料。天津大规模铝碳化硼常见问题

在国内外常用的众多防弹陶瓷材料中，碳化硼（B4C）由于密度比较低，弹性模量较高，硬度高，使其成为***装甲和空间领域材料方面炙手可热的良好选择，目前已广泛应用于防弹衣、防弹装甲、武装直升机以及警、民用特种车辆等防护领域。目前碳化硼防弹材料主要通过烧结法制备。纯碳化硼在烧结过程中通常存在烧结温度高、烧结后所得陶瓷致密度低，断裂韧性较差等问题。工业上一般采用无压烧结、热压烧结、热等静压烧结、放电等离子烧结等技术烧结碳化硼。江苏多功能铝碳化硼怎么样铝原料来源***，价格便宜，与碳化硼复合后的材料具有轻质、**、高韧的特点。

三、碳化硼（B4C）中子吸收材料B4C作为一种重要的快堆中子吸收材料，主要具有以下优点：√B4C中10B的中子吸收截面高，*次于Gd、Sm、Eu等稀土元素√吸收能谱宽√价格低、原料来源丰富√吸收中子后没有强的γ射线二次辐射，从而废料易于处理。所以，综合考虑各种因素和成本，B4C材料成为快中子增殖堆中优先的吸收材料。

四、B4C材料在核反应堆中的具体应用1、控制棒B4C控制棒（图2），B4C熔点2450℃，密度2490kg/m3，不受酸和碱的侵蚀。在沸水堆中，常用B4C粉末包以不锈钢制成十字型控制棒，而在快中子堆中，则常用B4C烧结块包以不锈钢做成棒组件。由于硼受辐照后产生氦，所以这种控制件要考虑棒的肿胀问题。

因此，碳化硼陶瓷的烧结工艺要尽量利用反应过程中的化学驱动力、微裂纹增韧等作用来达到既能降低碳化硼的烧结温度又能提高制品的综合性能的效果。陶瓷致密度越高，陶瓷晶粒越细，陶瓷整体的硬度就越高。而要想提高陶瓷材料的断裂韧性，可以从细化晶粒、提高结构均匀性、减少缺陷尺寸等方面入手，其增韧机制有相变增韧、纤维补强增韧、颗粒弥散增韧。撞击产生后，在拉伸载荷作用下，断裂首先发生在非均质处如孔隙和晶界上。因此，为使微观应力集中降低到**小程度，防弹陶瓷应当是孔隙率低（达理论密度值的99%）和细晶粒结构的高质量陶瓷。铝碳化硼产业化应用，严重制约了我国核电自主化与走出去的发展战略。

金属基复合材料把金属良好的韧性、延展性、容易成形和强度高的优点与陶瓷的高硬度耐烧蚀和重量轻的优点结合在一起，形成一种崭新的材料。它既克服了陶瓷的脆性和不能抗弹丸多次打击的缺点，又弥补了金属硬度不够和较重的缺点，具有优良的抗弹性能。人们可以根据需要，制造出金属和陶瓷成分无限变化的金属基复合材料。在多数金属基复合材料中，陶瓷都是作为增强物，含量按体积通常在30%以下。在有些复合材料中，陶瓷含量高达80%。比如，美国空军飞机C-130的防弹装甲是用铝/碳化硼复合材料制造的。按体积，铝的含量约25%-30%，碳化硼的含量约70%-75%，这种装甲的密度*2.6克/cm³，能够使每架C-130飞机的重量减轻约1365kg，但装甲的防弹性能却比迄今使用的铝/碳化硅和铝/氧化铝装甲复合材料高。B4C存在性脆、塑性差、难烧结致密的缺点，因此将脆性的B4C颗粒加入到韧性优异的铝合金内，可有效增强韧性。江苏多功能铝碳化硼怎么样

碳化硼-铝复合材料特别是在核电领域具有广泛应用。天津大规模铝碳化硼常见问题

乌克兰切尔诺贝利核电站准备建造乏燃料**贮存设施：在5月15日乌克兰核电公司声明中，Nedashkovsky说这次访问确认了Holtec公司的高质生产基地，以及向CSFSF项目传输专业技术的能力。他指出，该设施将用于储存来自乌克兰尼斯基核电站、罗夫诺核电站和南乌克兰核电站的已用核燃料（乏燃料）。他说：“我们对所看到的一切感到很高兴。美国专业人士为我们制造的设备每部分的质量充分表示乌克兰将拥有世界上**现代且安全的乏燃料贮存设施。”天津大规模铝碳化硼常见问题

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