浙江公路隧道装饰板

铝合金型材表面处理层种类和膜厚应根据构件的工作环境选用，并应满足使用要求。为防止汽车尾气中的酸性物质腐蚀铝合金型材表面，影响型材的美观和使用寿命，系统用铝合金型材应进行表面防护处理。常用的处理方法有阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂和氟碳漆喷涂四种，不同的表面处埋方法具有不同的耐腐蚀性能。在进行道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程设计时，应根据系统的使用环境、腐蚀介质、侵蚀性作用和使用年限进行选用。系统用铝合金型材的质量应符合相关现行国家标准的规定。北京隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。浙江公路隧道装饰板

系统构件的加工制作宜采用设备在厂房内完成。设备的加工精度应满足增强面板设计要求，刀具的切削性能应与面板材料相适应并保持锋利。加工时，宜以面板正面（装饰面）作为加工基准面。构件加工用设备、工装、夹具、模具与构件的加工质量和尺寸精度直接有关，应经常检查、维修并做好定期保养，使加工设备始终保持良好的工作状态。为保证面板的平整度，进行面板加工时，应以面板的装饰面作为加工、测量基准面。检测量具应定期进行计量检定。质量检验用量具的测量精度应满足构件设计精度的要求并定期进行检测，确保测量结果的准确性。浙江公路隧道装饰板广东隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

道路隧道瓷板无龙骨干挂装饰系统应按隧道护结构设计，系统设计使用年限应少于30年。道路隧道瓷板无龙骨干挂装饰系统是由面板和支承结构组成的隧道护结构体系，主要承受自重以及直接作用于其上的风荷载、地震作用、温度作用等，不分担隧道主体结构承受的荷载和（或）地震作用。行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-2014规定，隧道的可更换、修复构件设计使用年限为30年。在确认其改性效果后才能保证其粘结的可靠性。至于不饱和聚酯树脂及醇酸树脂，由于其耐潮湿、耐水和耐老化性能极差，因而不允许用作承重结构加固的胶粘剂。

系统应具有足够的承载能力、刚度和相对于隧道主体结构的位移能力。瓷板无龙骨干挂装饰系统同瓷板有龙骨干挂装饰系统相比减少了横梁和立柱，面板通过支承角码与隧道主体结构直接连接，虽然结构形式变简单，但各构件的结构设计并不因此简单，而应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。通过挂件和支承角码之间的机械连接，使瓷板无龙骨干挂装饰系统具有一定的变形协调能力，这是瓷板无龙骨干挂装饰系统与普通粘贴瓷板的区别。广州隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

系统面板用不锈钢挂件，宜采用经固溶处理的奥氏体型不锈钢制品。本规程所规定的不锈钢材料的强度设计值，是在现行国家标准《不锈钢冷轧钢板和钢带》GB/T3280和《不锈钢热轧钢板和钢带》GB/T4237规定相应钢种的规定非比例延伸强度(RPb0.2)基础上确定的，是奥氏体型不锈钢进行固溶处理后的力学性能。不锈钢进行固溶处理后，可以使其成分和组织均匀一致，消除内应力，恢复不锈钢的耐蚀性能。不仅有利于挂件的折弯成形，同时也保证了挂件的耐久性。广东隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。上海海底隧道装饰涂料

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因为本规程考虑竖向系统和与水平面夹角大于75度、小于90度的倾斜系统，且抗震设防烈度不大于8度，所以，可不考虑竖向地震作用效应的计算和组合。系统结构构件承载力设计中，理论上可考虑下列典型组合工况：无地震作用设计状况：1.2G＋1.0×1.4W有地震作用设计状况：1.2G＋1.0×1.4W＋0.5×1.3E以上组合工况中，G、W、E分别重力荷载、风荷载和地震作用标准值产生的应力或内力。另外，作用效应组合时，应注意各种作用效应的方向，不同方向的作用效应一般不进行组合。浙江公路隧道装饰板