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泄漏控制包括:防止液体泄漏到外部造成环境污染和外部环境对液压拉马的侵害两个方面。今后,将发展无泄漏元件和系统,如发展集成化和复合化的元件和系统,落实无管衔接,研制新款密封和无泄漏管接头,电机油泵组合装置等。无泄漏将是世界液压界今后努力的重要方向之一。严格控制产品出产过程中的污染,发展封闭式系统,防止外部污染物侵入系统;应改进元件和液压拉马设计,使之拥有更大的耐污染能力。一起开发耐污染能力强的滤材和过滤器。研究对污染的在线测量分体式长爪防滑液压拉马。德国自锁式液压拉马性价比

开展液压拉马的故障揣测,落实主动维护技术。务必使液压拉马故障诊断现代化,加强**系统的开发研究,设立完整的、拥有学习功能的**知识库,并利用计算机和知识库中的知识,推算出引起故障的原因,提出维修方案和预防措施。要进一步开发液压拉马故障诊断**系统通用工具,开发液压拉马自补偿系统,包括自调整、自校正,在故障发生之前进行补偿,这是液压行业努力的方向。液压技术在将机械能转换成压力能及反转换过程中,总存在能量耗费。为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。机电一体化可落实液压车液压拉马柔性化、智能化,充分发挥液压传动出力大、惯性小、响应快等优点,其重要发展动向如下:液压拉马将有过去的电液开发系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,一起对压力、流量、位置、温度、速度等传感器落实标准化;提高液压元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更适应机电一体化需求,发展与计算机直接接口的高频,低功耗的电磁电控元件。通用型液压拉马哪里买轴心分体式液压拉马-HP系列。

本实用新型属于机械零件拆卸技术领域，特别是涉及一种拉马装置。背景技术：随着工业技术的发展、科技的进步，汽车在生产过程中运用越来越***，汽车的零部件的研究应用领域也在不断扩展。对于汽车零部件上的螺母、卡扣、齿轮、轴承等的拆卸，往往需要采用工具进行拆卸；例如，对于轴承的拆卸，现在市场上都是采用三爪拉马装置进行拆卸，但此种拉马装置的爪子结构较为复杂，操作起来也不太方便。另一方面，现有的拉马装置在操作时需要由轴承和与轴承装配的转轴作为支撑，但是对于没有合适支撑点的紧固件，例如拆卸卡扣、螺丝等，现有的拉马装置便无法操作，需要采用其他工具，提高了拆卸的成本，降低了拆卸的效率。技术实现要素：本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有方案在拆卸被拆卸零件时不方便的问题，提供一种拉马装置。为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种拉马装置，包括上支架组件，所述上支架组件包括顶升杆、横支撑架、顶升件和至少两组拆卸组件；所述横支撑架可竖向滑动地设于所述顶升杆上；所述顶升件螺纹连接于所述顶升杆上并用于支撑所述横支撑架；所述拆卸组件设于所述横支撑架上并用于拆卸被拆卸零件；转动所述顶升杆。

为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。机电一体化可落实液压车液压拉马柔性化、智能化,充分发挥液压传动出力大、惯性小、响应快等优点,其重要发展动向如下:液压拉马将有过去的电液开发系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,一起对压力、流量、位置、温度、速度等传感器落实标准化;提高液压元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更适应机电一体化需求,发展与计算机直接接口的高频,低功耗的电磁电控元件可快速拆卸轴承、齿轮、皮带轮等工件。

如图1所示，拆卸件31的端部呈一锐角形状，用于抵接被拆卸零件。通过将拆卸件31的端部设计成锐角形状，以使拆卸件31可以放进更小的空间拆除被拆卸零件。在一实施例中，如图1所示，拉马装置还包括下支架组件2，下支架组件2上设有用于支撑顶升杆11的支撑件21，顶升杆11可拆卸插入于支撑件21并可在支撑件21上空转。通过将上支架组件1和下支架组件2组装起来使用，由下支架组件2提供支撑点，使得拉马装置具有拆卸没有合适支撑点的被拆卸零件的功能。该拉马装置具有两种不同的使用方式：其一、利用上支架组件和拆卸组件拆卸被拆卸零件；例如在拆卸轴承4这种具有支撑点的被拆卸零件时，将上支架组件1从下支架组件2上拆下，单独使用上支架组件1对轴承4进行拆卸，将顶升杆11抵触在与轴承4装配的转轴5上，以转轴5作为顶升杆11的支撑点，将拆卸件31调整到轴承4的一侧，旋转顶升杆11，使得顶升件13带动横支撑架12朝远离支撑点的方向移动，拆卸件31与横支撑架12同步运动，此时由于顶升杆11抵触在转轴5上，使得转轴5不会跟着轴承4一起运动，*是将轴承4顶离转轴5，从而将轴承4与转轴5分离。其二、利用上支架组件、下支架组件和拆卸组件拆卸被拆卸零件。大吨位车载式液压拉马-LM系列。耦合器液压拉马维修

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液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂、修理场所。什么是液压拉马？液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出。三爪和二爪可根据现场工作需要拆换，可以自由旋转，按拉马距离活塞中心店。可任意选配泵浦，高低可任意调整。液压拉马的工作原理：液压拉马是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座又可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压启动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。德国自锁式液压拉马性价比