黑龙江可取代聚丙烯纤维超高分子量聚乙烯纤维量大从优

要学会识别超高分子量聚乙烯纤维的好坏。并不是所有的超高分子量聚乙烯纤维都可以让混凝土产生高延性。所以，拿到手的超高分子量聚乙烯纤维还要进行测试的，贵并不就是好。 测试主要测试两个指标：分散性和韧性指标。 有些超高分子量聚乙烯纤维就是分散不开的，怎么搅拌都分散不开，那可能就是这种纤维没有做过分散处理。 有些超高分子量聚乙烯纤维加入混凝土中，延性是很低的，那说明这个纤维的模量是不够的。肉眼是无法分辨模量的，唯有测试过后，才知道效果。时科混凝土预制楼板纤维帮助减少楼板的开裂。黑龙江可取代聚丙烯纤维超高分子量聚乙烯纤维量大从优

超高分子量聚乙烯纤维的力学性能和增韧效果是毋庸置疑的。但是超高分子量聚乙烯纤维一个大特点是，超高分子量聚乙烯纤维对混凝土流动性的影响很大。这算是缺点，也算是优点，要看使用的场景。 如果用在浇筑类的高延性混凝土中，或者用在喷射类的高延性混凝土中，低流动性无疑导致了施工困难和喷射困难。 如果用在抹面加固的应用场合，低流动性正好可以牢牢地粘在墙上。 总的来说，低流动还是限制了超高分子量聚乙烯纤维这么好的纤维的应用范围。黑龙江可取代聚丙烯纤维超高分子量聚乙烯纤维量大从优时科海工混凝土纤维不生锈、无腐蚀，耐久性和混凝土同寿命。

大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。

时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维，拉伸强度为2000MPa，弹性模量为105GPa，碳纤维的拉伸强度2000-3000MPa，弹性模量220GPa。碳纤维的表面是惰性的，超高分子量聚乙烯表面也是惰性的。惰性提高了两种纤维制备复合材料的难度。然而，超高分子量聚乙烯耐热性能差，碳纤维耐温很高。除了耐温缺陷外，超高分子量聚乙烯的模量是弹性的一半，但同体积下价格也是碳纤维的一半。 因为超高分子量聚乙烯的密度是0.94，碳纤维的密度是1.8，在同体积下超高分子量聚乙烯的质量只是碳纤维的一半。而两种纤维每吨的售价是相近的。因此，在一些领域，超高分子量聚乙烯纤维取代碳纤维就成了一种可能。时科纤维公司参与多项国家、行业、地方、协会的标准制定。

超高分子量聚乙烯纤维可以分散均匀，但是纤维需要特殊处理。 让大量的超高分子量聚乙烯纤维在混凝土中分散均匀，并不是一件容易的事情。传统的纤维分散措施是一定要采用的，即使用强制性搅拌机和湿拌。先把水加入混凝土中，搅拌出浆后，再在搅拌的过程中将纤维一点点地撒进去。 砂浆强制性搅拌机是可以使用的，在工地现场就要采用放大版的砂浆搅拌机，即行星式强制搅拌机。单轴卧式搅拌机、滚筒搅拌机都是比较难将纤维分散开的。 上述所有措施都到位，发现纤维还是搅拌不开，那就要从纤维上找原因了。有些纤维就是搅拌不开的，那就明确是不能用的。时科对纤维是进行过防静电处理的，让纤维在搅拌过程中，不会因为摩擦而产生静电，导致纤维的抱团。时科纤维登上了《人民日报》。黑龙江可取代聚丙烯纤维超高分子量聚乙烯纤维量大从优

时科超高分子量聚乙烯纤维可让高延性混凝土ECC实现轴拉形变4%以上。黑龙江可取代聚丙烯纤维超高分子量聚乙烯纤维量大从优

超高分子量聚乙烯纤维的真假分辨技术需要多了解。 就算是纤维界的老手，在他面前摆着超高分子量聚乙烯纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出这些纤维是哪种，因为长得都一样。 如果可以摸，那么玻璃纤维是扎手的，摸完手会很痒的，就是玻纤。当然这种伤害自己的做法并不推荐。 有一个有效的方法，就是把这些纤维都泡在水里。浮上来的就是超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维，而沉下去的就是聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维。 可对于同是浮上来的超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维，那判断的方法就比较有限了。首先可以通过售价判断，毕竟超高分子量聚乙烯纤维的价格是聚丙烯纤维的10倍左右。第二可以通过差示扫描量热仪（DSC测试），直接测试这两种纤维的熔融温度。第三，就是直接浇筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韧性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接断掉，那就是聚丙烯纤维。黑龙江可取代聚丙烯纤维超高分子量聚乙烯纤维量大从优