江苏正齿轮箱

在润滑和密封设计时应考虑以下几点： （１）选择合理的大 齿 轮 浸 油 深 度，浸 油 深 度 不 够将不能保证足够的润滑油被搅动起来，从而不能使轴承和齿轮得到充分的润滑；浸油深度过高会使齿轮搅油损失加大，从而导致齿轮箱温度过高。 （２）由于地铁齿轮箱是正反两个方向都可以运行，因此在增加挡油板时应考虑齿轮的旋转方向；地铁启制动频繁，启动加速度大，所以应增加集油槽使轴承在齿轮箱刚开始运行时得到润滑。（３）尽可能多的设置回油孔的数量，回 油 孔 位 置应选择在齿轮箱的负压区，保证回油流畅，并且需要设置通气装置，均衡齿轮箱内外的压力。（４）尽量增加机械密封的迷宫数量，减 小 渗 油 可能性，增加密封可靠性；增加橡胶密封圈时必须考虑密封圈安装方便，安装位置合理。齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。江苏正齿轮箱

齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制：1.齿轮轮毂的振动齿轮传递扭矩首先从轴传至轮毂，由轮毂传递到轮齿，再由主动轮轮齿传递到被动轮轮毂和轴系。在传递过程中，由于受到轴向激励力的作用，齿轮轮毂产生轴向振动。另外，由于啮合力的作用，轮毂也会产生横向和沿周向的振动。2.轴承及轴承座的振动齿轮系统通过轴系安置于轴承及其轴承座上，由于齿轮本体的轴向和周向振动必引起轴承支承系统的振动，相反，外界干扰力（如螺旋桨的轴承力）也可能通过轴承传递给齿轮系统。江苏正齿轮箱在工业上，工作人员可用一台发动机，经由齿轮箱的主轴牵动若干个从轴。

风电齿轮箱运行监测的特点：(1) 选用或开发适当的多态信息传感器，构建相应的监测系统，强化和改善现有的在线监测技术和方法，通过网络技术、信息技术和无线技术，实现无线远程可视化监控。(2) 监测理论及技术研究。选用或研发合适的、简便的分析理论及技术，充分挖掘齿轮箱机制特征、磨损特征、理化特征和动态特征等多维定性、定量信息，确定合适的因子及修正系数，建立齿轮箱零部件的温度模型、磨损模型及油品模型。(3) 诊断技术集成研究。齿轮箱作为风力发电机的关键部件，在深入研究现象、机制及数据等的阶段动态性基础上，通过量化定性信息和结果，根据温度监测、油液分析和振动分析等技术手段的优势，进行深度融合。

齿轮箱润滑：常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义，大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑。在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。—般来说齿轮箱正常工作时的较高油温不应超过80℃，不同轴承间的温差不应超过15℃。当油温高于65℃时，冷却系统开始工作；当油温低于10℃启动时，应首先将润滑油加热到预定温度后再开机。使齿面容易发生点蚀、胶合、磨损等失效，缩短其使用寿命。

齿轮箱油温过高：1风冷器可能故障1、风冷器自身故障如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转。2、灰尘影响风冷器散热散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却不足。3、风冷器的接线错误接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热。2润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。需要关注润滑油全流程的质量管控，保证齿轮箱在正常的工况下运行。常州回转齿轮箱

由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要。江苏正齿轮箱

齿轮箱设计：由于叶尖线速度不能过高，因此随着单机容量的增大，齿轮箱的额定输入转速逐渐降低，兆瓦以上级机组的额定转速一般不超过20r/min。另一方面，发电机的额定转速一般为1500或1800r/min，因此大型风电增速齿轮箱的速比一般在75～100左右。为了减小齿轮箱的体积，500kw以上的风电增速箱通常采用功率分流的行星传动；500kw～1000kw常见结构有2级平行轴+1级行星和1级平行轴+2级行星传动两种形式；兆瓦级齿轮箱多采用2级平行轴+1级行星传动的结构。由于行星传动结构相对复杂，而且大型内齿圈加工困难，成本较高，即使采用2级行星传动，也以NW传动形式较为常见。江苏正齿轮箱

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