马鞍山全合成润滑油招商

机油更换频率越高越好吗？答案是否定的，机油的建议使用寿命是很“宽松”的；比如建议使用5000公里更换，标准不是行驶里程满5000公里之后，机油就会失去润滑能力！——真正的概念是使用到建议更换标准之后，机油仍旧能满足内燃机的正常润滑需求；而且润滑性能仍旧是能够达到不出现异常磨损和高温的标准，说白了就是还能继续使用。要知道鉴定机油的润滑性能是相当复杂的，通过机油试纸只是看个大概；那么在无法准确分析机油性能的前提下，只有拉出足够大的“弹性空间”才能保证发动机不出现故障——这点说明了机油的性能其实很好，更换的频率没有必要很高。机油在加注到发动机曲轴箱之后，短时间内就会变黑；因为机油要用于清洁发动机油泥，这一阶段会出现黏性的细微变化。在里程周期内的粘度会继续变化，高频率的剪切必然会造成机油粘度的适当降低。在这个周期性的变化中，机油在即将更换之前的粘度标准或润滑性能可能还是甚至良好状态；所以按照建议标准更换已经很保守，再提高更换频率实在是有些浪费了。关于更换机油的话题就聊到这里，机油不需要换得太频繁。驰臣在润滑油科研开发能力在国内处于高质量水平。拥有润滑油研发中心和检测中心，确保所有产品品质要求。马鞍山全合成润滑油招商

什么是机油？它的作用是干什么的？字面意思来看，就是机器用的油，而我们汽车中说的机油则是给发动机提供服务的油类。如果说人类离不开血液的话，那么机油就像传统燃油发动机的血液一样。机油一般都是由基础油和添加剂两部分组成。我们常听到老司机和技师说的三油两液（刹车油、机油、转向助力油、冷却液、玻璃清洗液）里面就包含了机油。它虽然叫机油，但其实它是发动机内的润滑油。机油既然是润滑油的一种称呼，它的作用分别为：1、润滑机油产生的油膜可以减少发动机缸内的部件摩擦。2、冷却机油可以将高温顺序带回机油箱，起到防冻液冷却温度的作用。3、清洗清洁将机体表面的油泥冲刷下来。4、密封防漏其在活塞环和活塞之间产生密闭作用，防止混合器燃烧窜入发动机下部。5、防锈防蚀可以吸附进入缸内的水汽，减少酸性物质的产生。6、减震缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。7、抗磨适当添加抗磨成分，减少机体互相摩擦加剧的情况发生。PS：有些教材上面将机油的作用归结为：润滑、冷却，清洁、密封、防锈；这并不影响普通车主简单了解机油的作用。运城全合成汽车机油厂家深圳市驰臣科技有限公司作为一家全合成润滑油及添加剂为主营方向、以润滑油招商代理为主营业务的企业。

3：高性能涡轮增压发动机要选择全合成机油。这种三个等级的机油实际区别的不是润滑能力或清洁防蚀等性能，理论上只要机油的参数相同，比如都是【5W-30】的话，那么即使是矿物质机油都能用在比较高性能的增压机上。知识点：机油等级区分的是机油的抗热衰能力，通俗一些的描述则是性能相同的机油的“耐用性”；全合成机油用在高性能发动机上可以用1万公里，而矿物机油在同一台机器上就只能用3K，这是机油的区别。总结：发动机选择机油的比较高性价比方式正是这样，一言以蔽之是没有必要为普通发动机选择高等级机油；不用认为车辆是某某大品牌就得用高级机油，实际很多大品牌汽车使用的发动机都已经是十年前的落后技术。所以机油没有必要混合使用，某些矿物机油的价格都快低到防冻冷却液的标准了。

你每次去保养时，是不是总被推荐更换更贵的全合成机油？那么全合成机油有哪些优势？机油是由70%-95%的基础油和30%-5%的添加剂两大部分组成，基础油和添加剂的不同，导致机油的保护性、润滑性、减摩性、清净性、长效性等等产品品质的高低。基础油可分为5大类：一类基础油：从石油中通过溶剂物理萃取得到的基础的矿物油，分子大小不一，润滑性一般，抗氧化能力弱，高低温性能差，容易结焦产生油泥。目前已基本被内燃机润滑业淘汰。二类基础油：一类油脱蜡、脱氢得到的矿物油，比一类油杂质更少，分子大小略整齐，其他性能比一类油略提升。目前已基本被内燃机润滑业淘汰。三类基础油：一类油多次加氢裂解，得到的合成矿物油，综合性能比二类油提升明显。常用于低档润滑油中。三类+基础油：GTL，利用天然气加氢得到的合成基础油，高低温性能、长效性都不错，但还是归为三类基础油。常用于中低档润滑油中。四类基础油：完全由人工合成的聚α烯烃（PAO），没有杂质、高低温性好、抗氧化能力强。用于偏润滑油中。五类油：目前主流的是酯类，分子链中含有酯基的润滑油。说人话就是：人工合成的类似动植物油，并提升了抗氧化性、高温性能以及其他各方面特性。驰臣全合成润滑油本着以高级的产品与服务支持跟随公司发展的代理商,以期打造出润滑油业界的标准。

关于机油粘度的注意事项只需要了解两点，首先低温粘度标准要自行决定；比如上述的5W是winter（冬季）的概念，用【数字－（﹣35）】得出的数值就是机油的凝固点，5W就是零下30度。如果在冬季温度会下降到30左右的区域用车，机油就得选0W（零下35度结冻）的机油，反之在冬季温度只有零度左右的区域用车，10/20W都是可以选择的。但是高温粘度标准是不宜随意更换的，因为内燃机热车时的运行温度基本恒定，需要的机油粘度标准也不会变化；这个标准要参考汽车说明书里的标准值，只有一个那就只选择这个标准，有两个则可以随意选择，粘度低一些的动力强一些但噪音也会大一些。变速箱机油的粘度标准也要严格按照汽车说明书的标准值选择，尤其是无级变速器要特别注意，更换机油比较好选择在品牌售后（质保期内）；因为这种变速器出现故障的概率比较高，低温冷启动很容易出现故障码，机油粘度异常也可能会引起故障码的出现。其他类型的变速器就没有那么麻烦了，只要选择对应的粘度标准即可。更换变速箱油的方式建议采用「重力换油」，换油时拆掉并更换滤清器，旧油液可以有效放空；循环法换油存在对电磁阀和齿轮箱的损伤，这种方式不建议使用。驰臣全合成润滑油以工艺与装备，和坚韧不拔的工匠精神，致力于周期延长、高效环保、节能减排等不断的发展。衡水全合成汽车机油全国供货

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冬季汽车对机油的要求更高，主要原因是因为在冬季和夏季，发动机对润滑系统的要求是有不同的。在冷启动阶段，冬季冷启动时间长，温度跨度大，如果在冷启动阶段润滑不好，发动机会很快磨损，其中容易磨损的部位就是气缸壁和活塞环。因为气缸壁是飞溅润滑，当发动机停止运转一段时间后，机油就会流回到油底壳中，留存在缸壁上的机油很少，在发动机启动瞬间，气缸壁和活塞环处于干摩擦或边界摩擦状态，磨损就会非常大。数据表明，汽车发动机80%的磨损都是发生在冷启动阶段。因此，冬季只有正确的选择机油，才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用，避免磨损。冬季机油的选用冬天的气温比较低，机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结。因此，冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。一般来说，机油标号中W前面的数字的就是机油的低温流动性，0W表示适用最低温度为-35℃，5W则可在最低温度为-30℃环境中运行，而10W只能在-25℃以上的环境上行驶，以此类推。车主可以根据当地的最低温度去选择所需低温流动性的机油，温度越低越需要低温流动性更好的机油。马鞍山全合成润滑油招商

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