荥阳全合成汽车润滑油批发

3、作用不同全合成油使用的温度更广，使用期限更长;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。酯类油有苯环结构，所以粘度指数低，其应用范围受到限制。但是通过对醇结构的调整，可获得粘度指数较高的酯。改进后的芳香酯具有多元醇酯相同的耐热性，价格便宜，可用作发动机油。酯类油是现在很流行的一类合成润滑油，大约是二战时期德国人为了解决坦克机车却很带启动的问题而开发出来的，后来被运用在航空等领域。渐渐的转用到汽车运动中。先从化学角度说一下枯燥的合成。酯类基础油是由有机酸和醇催化脱水而成。常用的有双酯，多元醇酯以及复酯。而另一个类型的机油酯类油，正好相反。像是一份鸡肉原来，鲜味十足，需要加点盐分调味。酯类油的合成材料也和PAO完全不一样，酯类油的合成材料是一些生物材料，比如动物植物脂肪等等。抛开环保什么来说，这类基础油天生就有着极好的润滑性能，但是保质期有点短，所以厂家需要往里面额外的增加一些“防腐剂”保证机油在使用周期内的稳定性。驰臣采用世界先进的生产设备和工艺，原材料全部采用质量全合成基础油，与欧洲百年历史液压油企业深度合作。荥阳全合成汽车润滑油批发

机油的质量等级是指机油的API指数。API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的英文字母表示机油的质量级别，从“A”一直到“N”，每递增一个字母，机油的质量等级越高，目前级别比较高的机油是“SN”级，一般这个级别的机油基本上都是全合成机油（但也有少数反例，比如美孚的速霸1000、嘉实多的金嘉护就是SN级矿物质机油）。它主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求等指标来作为区分机油等级的标准。按照API参数可以将机油分为三类：以“S”开头系列汽油发动机用油，规格有SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等；以“C”开头系列柴油发动机用油，规格有CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，其中CF-2表示适用于两冲程发动机，而CF-4、CG-4、CH-4、CI-4表示适用于四冲程发动机；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型，一般我们不建议使用这种汽柴油通用机油。高要全合成润滑油招商驰臣以顶流的产品和服务，为中国消费者提供更专业，更合理的售前及保养服务。竭诚欢迎来公司指导工作。

为什么说用全合成机油是比较好的选择？一、使用全合成机油，能够保护发动机。1、全合成机油，粘度低，低温流动性好，到达摩擦表面时间短，油膜形成速度快，缩短了发动机在冷启动时的干磨时间，延长了发动机使用寿命。2、全合成机油，润滑效果好、衰减慢、对发动机有保护作用。3、清洁性。可以有效避免沉积物形成，从而保持发动机内部的清洁，延长发动机使用寿命。二、降低零部件维修或保养成本。1、延长蓄电池寿命。全合成机油，粘度低，低温流动性好，冷启动阻力小，减少了蓄电池放电电流，延长了蓄电池更换周期。2、延长了三元催化的寿命，全合成机油，蒸发损失少，可以减少废气排放，保护了三元催化。三.、节省燃油。全合成机油，润滑性能好，零件之间的摩擦小，发动机阻力小，可以降低油耗。四、减少机油消耗。全合成机油，油膜更加稳固，能缓解发动机烧机油，对一些烧机油厉害的某品牌车来说，可以节约机油用量。五、汽车动力变强。因为全合成机油，润滑性能好，流动性好，导致活塞和气缸摩擦力小，所以曲轴运转时的阻力也小，燃料产生的动能，更多地用于汽车前进。六、.保养费用低，省事又省心。全合成机油，价格高，但使用成本却更低。

那为什么老车和破车更应该用矿物油呢？矿物油的温度适应值是没有那么的，所以它的高温粘稠度是一样的话，低温一定会更粘稠，全合成可以做到0W-40，而矿物油多可以做到10W-40或15W-40，在低温情况下，矿物油会更粘稠，对于一些老车来说，它的活塞环和发动机气缸上的配件，气密性没有那么好了，用粘稠点的机油，在低温运行时，有可能不会造成烧机油的问题，因为机油乱窜主要都是发生在低温的状态下，因为热长冷缩的原因，在低温启动时，活塞环还没有和缸壁紧密的接触，就有可能造成汽油蒸汽窜入曲轴通风箱，或者机油留在缸壁上，造成了烧机油或机油增多的问题，这也是为什么机油增多都是发生在寒冷的地区，这也是为什么很多修理厂建议老车用矿物油，反而没那么容易烧机油，确实是有理论依据的，但发动机的磨损主要是几种在低温冷启动时，如果机油特别粘稠，超过了发动机的设定值，发动机磨损的会更加厉害。所以像一些年限老，当时购车价格又低的车型，先用10W-40的矿物油将就一下，也可以选择10W-40的半合成机油，而全合成机油买不到10W的机油，主要是为了防止在低温状态下出现机油乱窜的情况。驰臣润滑油经营理念：营造积极、健康、有序的竞争环境，比较大限度的保障全体合作伙伴和客户的利益。

全合成机油多久换一次？机油的更换周期与机油的品质是成正比的，品质越好更换周期越长。更换机油的抽油机就品质比较低的矿物质油来讲，它虽然是市面上常见的润滑油，但是由于提炼工艺的限制杂质较多，价格也相对便宜很多，但润滑效果和使用寿命偏低；矿物质油的适用车型是小型车或者紧凑型车，长期低温的地区不适合使用此类机油；在正常的城市行驶环境中，矿物质油的更换周期是4000到5000公里或者是三到四个月左右。而半合成机油，则是矿物机油和全合成机油的“调和品”，是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系调和而成，半合成机油的价格比矿物质机油要高一些，抗磨性以及抗氧化性也比矿物质油有了较大的提升。半合成机油的适用车型是大排量、非涡轮车型，是矿物油向合成油的理想过渡产品。半合成机油的更换周期是7500公里或者6个月左右。接下来就是全合成机油，全合成机油指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的机油产品，在外包装标志上会有“synthetic”的字样；全合成机油不加任何的勾兑物质，价格也是三种机油当中贵的，适用于大排量SUV、涡轮增压等车型，更换周期建议1年或10000公里左右更换一次！驰臣具有完善的企业管理体系和高素质员工团队，技术力量雄厚，生产工艺设备现金，确保安全生产和产品质量。宁德全合成汽车润滑油多少钱

驰臣全合成润滑油坚持以质量争市场、以质量创效益、以质量树品牌、以质量求发展的策略，保证产品合格率。荥阳全合成汽车润滑油批发

关于汽车保养的常识。01机油更换机油其实是润滑油，我们口中说的机油通常是指发动机润滑油。机油如果按照种类分，可以粗略分为三类：普通机油，半合成机油，全合成机油。在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。机油衰减有一定期限，“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。普通：5000公里；半合成：7500公里；全合成：10000公里。在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。荥阳全合成汽车润滑油批发

驰臣(海南)石油有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司业务范围主要包括：润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。一直以来公司坚持以客户为中心、润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。