句容全合成汽车润滑油招商

我们知道，润滑油的级别是根据不同年产制造的发动机对于润滑的不同要求，而制定的相应润滑油质量级别标准。由于发动机制造工艺水平在逐年提高，密封性能提高了、压缩比提高了、转速提高了，就要求润滑油有与之相适应的品质表现。用一句通俗的话来说，等级越高，性能越好。在这里，小七给大家一个参考原则，国产自吸发动机的车，选用SJ级以上的润滑油；合资自吸发动机的车和国产涡轮增压发动机的车选用SL级以上的润滑油；合资涡轮增压发动机及所有搭载高功率版发动机的车建议选用SM级以上的润滑油。与驰臣合作将是您一生中绝不后悔的选择！我们坚信“竭尽全力帮助代理商赚钱”才是驰臣成功的决定性因素。句容全合成汽车润滑油招商

汽车发动机机油是否可以混加？混加会造成机油化学反应而影响润滑能力混加会造成机油品质降低但性能有足够冗余这两种说法理论上都没有错误，因为发动机机油的性能确实有足够大的冗余，即使是普通的矿物质机油在性能有一定衰减后仍可以满足普通NA发动机使用数千公里。然而到底能用几千公里则无法获得准确数据，因为用机油试纸只能测试出个大概结果，其次也没有机构会对这种混用方式作机油品质鉴定，所以混用机油存在风险。在汽车维修市场中存在机油混合加注的情况，不过一般都只在后市场维修服务网点中（缺乏正规性）。汽车常规保养基本没有技术难度所以也并没有暗操作的空间，能混用机油多为用户要求使用其他车辆保养时剩余的机油。小范围统计：大部分无运营资质的与高车龄的面包车会选择此类机油，这些车的发动机工况普遍偏差；其特点为运行时NVH表现极差，发动机多存在烧机油的现象，动力水平于能正常行驶。造成工况差的主要原因一般被认定为行驶里程很长，然而真正的因素是一道加法：行驶里程＋混合机油＝过度磨损，这些车的发动机工况普遍比同里程数的同款家用车差，这就足以说明混用机油或劣质机油对发动机是否存在影响了。阜新全合成汽车机油价格驰臣机油在适应市场发展的同时，及时调整产品方向，不断创新，更好的满足机油业界及顾客的需求。

要求常见的认证有：高灰分：A3B3A3B4：德系法系,抗剪切值3.5以上,高粘度，一般为30-40粘度的认证；A5B5：美系欧系,抗剪切值3.1以上，低粘度，一般为20-30粘度的认证；A7B7:产品，高性能、燃油经济性。A/B系列在A5/B5的基础上升级成一个新标准A7/B7，A7/B7产品，而A3/B4则是中低端产品。中低灰分：C2/C3：一般为30粘度的认证；C5：一般为20粘度的认证。C6：燃油经济性C3、C4是没有燃油经济性的，C2燃油经济性比C3、C4要好，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。4、ILSAC：国际润滑剂标准化及认证委员会国际润滑剂标准化及认证委员会成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起。制订了汽油机油的规格为GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6除了分别满足APISH、SJ、SL、SM、SN、SP的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格就是API规格+节能要求。GF-1相当于SH+节能要求；GF-2相当于SJ+节能要求；GF-3相当于SL+节能要求；GF-4相当于SM+节能要求；GF-5相当于SN+节能要求；GF-6相当于SP节能要求。

朋友前段时间刚做了保养，回来以后跟我们抱怨，说感觉换了机油以后油耗变高了，我们一致认为这是他的心理作用。后来另外一个同事也做了保养，换了个跟之前不一样的机油，过了一周以后也说发现油耗和之前差距不小。其实换机油和油耗之间并不存在的关系，因为影响油耗的比较大因素取决于路况和开车习惯。但是和很多东西一样，机油也是甲之蜜糖，乙之，如果加了一款不适合自己品牌的机油，再遇上很多拥堵路况，确实会对油耗产生一定的影响。那么不同的机油我们到底应该怎样选？是不是越贵的、越高级的机油就越好？不如我们一起来看看。我们常说的全合成油是机油中属于高等级油品，相对于普通机油市场来说，价格方面相对也比较高。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，也就是会更纯。相比之下，全合成机油的使用温度更广，使用期限更长，更适合偏北方地区使用效果会更好。半合成机油顾名思义就是没那么纯，它是在矿物油的基础上经过加技术提纯后的产物，主要由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成。所以黏度也不同于全合成机油，而且适用的温度没有那么；如果是在偏北方地区，那么在冬季就不适合了，相比之下它的价格也是要比全合成机油便宜。驰臣全合成润滑油采用高质量矿物油，加入特殊的添加剂调配而成，经济耐用，长期使用不会产生油泥。

机油添加剂到底对自己的爱车有没有好处？润滑油是由基础油和添加剂两部分组成的，基础油具备了润滑油的基本特征和某些使用特征，而添加剂正是弥补了润滑油性质上的不足并赋予润滑油一些优良性质。早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上，帮助更好的润滑和保护发动机的。不过随着民用车越来越多，机油添加剂逐渐进入了大众视野。机油添加剂其实就是一种化学用剂，它通过加入不同化学成分的配比，使其具有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。我们平时保养用的机油是由两部分组成的：基础油和添加剂，我们知道市面上有很多不同的机油添加剂，品牌和价格也参差不齐，添加的量也是从百分之几到百分之几十，拉雅产品使用的添加剂采用进口雅富顿添加剂，加剂量达到百分之十五到二十。好的品牌的机油，在您平时所使用的机油里面，已经按比例加入了调配好的机油添加剂，并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质。所以说，我们只要按时做保养，给换上合适标号的新机油，那就已经完全能满足保养发动机的需求了，不需要再花冤枉钱在单独的机油添加剂上了。有句话叫物极必反，多加添加剂不仅可能无效，还可能由于没有严重的融合性导致发动机的其他问题。驰臣全合成润滑油公司拥有众多**及强大的技术力量，在润滑油领域开发研制出多种节能环保前列技术产品。沙河全合成汽车润滑油厂家直供

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