浙江柴油涡轮流量计制造

涡轮流量计使用时应该注意哪些方面：1每一路的使用，1.1 安装就位后，应确保所有的切屑和残渣均已清理，系统已经吹洗、试压、气流进入并升压至流量计入口阀。1.2 打开涡轮流量计上游旁通小球阀，1.3 缓慢打开ZR-LWGY涡轮流量计上游旁通小截止阀，气体缓慢充入直到涡轮流量计下游电动强制密封球阀前。注意：压力剧烈震荡或过快的高速加压会损坏涡轮流量计。为了保护气体涡轮流量计，加到涡轮流量计上的压力升高不能超过35kPa/s。如现场不能测量压力变化，则监视涡轮流量计流量不能超限。涡轮流量计可以通过远程控制或编程实现自动化测量和数据记录。浙江柴油涡轮流量计制造

涡轮流量计的特点：1、涡轮流量计整体结构设计合理，动态测量范围宽，压力损失小。2、电路采用表面贴装工艺，结构紧凑，可靠性高。采用分体式信号转换器，电缆标配10米。3、无可动部件、无孔洞缝隙设计，产品无磨损、耐脏污，无须机械维修，使用寿命长。4、涡轮流量计采用微功耗高新技术，电池供电的现场显示型流量计可不断电运行两年以上　5、表体采用不锈钢材质，可适用于腐蚀性介质的测量。6、温压补偿一体化设计，电流输出均为电隔离型，具有良好的共模干扰抑制能力。7、同时显示瞬时流量值与累计流量值，不必轮流切换。8、采用抗振动探头，有效消除外界振动影响。合肥可靠涡轮流量计规格涡轮流量计具有良好的互换性和通用性，方便用户进行备品备件的更换和维护。

涡轮流量计：1）涡轮流量计主要有两部分组成；2）涡轮流量计的结构，涡轮是用高导磁系数的不锈钢材料制成，叶轮芯上装有螺旋形叶片，流体作用于叶片上使之旋转。导流器用以稳定流体的流向和支撑叶轮。通常选用不导磁不锈钢或硬铝材料制作。磁电感应转换器由线圈和磁铁组成，用以将叶轮的转速转成相应的电信号。涡轮流量计的外壳由非导磁铁组成，用以将叶轮的转速转换成相应的电信号。涡轮流量计的外壳由非导磁不锈钢制成，用以固定和保护内部零件，并与流体管道连接。前置放大器用以放大磁电感应转换器输出的微弱电信号，进行远距离传送。

安装，为了确保涡轮流量计的测量准确,必须正确地选择安装位置和方法，对直管段的要求：流量计必须水平安装在管道上（管道倾斜在5以内），安装时流量计轴线应与管道轴线同心，流向要一致。 流量计上游管道长度应有不小于2D的等径直管段。对配管的要求：流量计安装点的上下游配管的内径与流量计内径相同。对旁通管的要求：为了保证流量计检修时不影响介质的正常使用，在流量计的前后管道上应安装切断阀门（截止阀），同时应设置旁通管道。流量控制阀要安装在流量计的下游，流量计使用时上游所装的截止阀必须全开，避免上游部分的流体产生不稳流现象。涡轮流量计的主要部件是涡轮传感器，其叶片设计对测量精度至关重要，往往需针对不同流体进行优化。

涡轮流量计按照应用领域不同简要分析如下：（1）作为流量量值传递的“标准器”。由于其精度高（0.15%),测量稳定性好,（重复性0.02%-0.05%)。（2）因此涡轮流量计经常作为流量标准装置的标准表使用。（3）中海油大口径水流量标准装置选用DN40、DN50、DN80、DN100、DN150、DN200口径0.2级涡轮流量计作为标准表。（4）航空航天燃料计量。如火箭发动机液氢、液氧燃料的计量，航天一院101所在火箭发动机测试过程中用量较大。飞机燃料航空煤油的计量。航空工业602所，中国直升机设计研究所、609所是比较大的用户。涡轮流量计可以通过调整叶片的材质和形状来适应不同的流体特性。苏州煤气涡轮流量计定制

随着科技的发展，涡轮流量计的智能化水平不断提高，实现了远程监控和故障诊断等功能。浙江柴油涡轮流量计制造

涡轮流量计符合被测介质的性质和流量测量的要求。（1）比如用于过程控制的场合，根据控制要求选择不 同精度等级;有些光是检测一下过程流量，无需做控制和计量的场合，可以选择精度等级稍低的，如1.5级、2.5级，甚至 4.0级，这时可以选用价格低廉的插入式涡轮流量计。如果用于产品交接、贸易结算和能源计量的场合，应该选择精度等级高些，如1.0级、0.5级，或者更高等级0.2级。（2）测量的介质，涡轮流量计测量介质流速、仪表量程与口径 测量一般的介质时，涡轮流量计的满度 流量可以在测量介质流速0.5—12m/s范围内 选用，范围比较宽。浙江柴油涡轮流量计制造