江苏混流装配线

汽车总装车间的装配过程中，需要投入大量的人员进行手工作业，随着当前社会发展和人力成本逐年增加，少人化和自动化成为总装车间规划的目标和突破点。目前各大主机厂总装车间普遍应用的自动化智能装配有全景天幕自动化装配、风窗自动化装配、轮胎自动化装配，部分主机厂高节拍总装车间已尝试投入仪表自动化装配站、无框车门自动调整站、塑料尾门自动装配站、底盘自动合装以及动力电池自动合装等。总装自动化智能装配方案介绍，主机厂总装车间常规节拍有10JPH、20JPH、30JPH、40JPH，高节拍有60JPH、75JPH，以下自动化智能装配方案以某主机厂60JPH总装产线为例进行介绍。自动化装配线通常配备专门使用的检测设备来保证产品质量。江苏混流装配线

装配线 MES 系统架构系统模块设计：合格/不合格下线工位，工件到位后，MES信息系统读取托盘中的工件信息，系统根据工件信息打印合格/不合格条码，用于数据追溯；同时MES系统会自动检测质量数据、物料数据的完整性；在合格下线工位，MES系统会自动检测质量数据是否全部合格，如果出现不合格时，系统显示不合格质量数据信息；当下线工位机型切换时，系统提示操作工更换物料下架料架，防止总成入库时放错料架。通过装配线MES与PLC的信息交互，可以控制整个螺栓装配工艺过程，并采集装配过程的质量数据。机械装配线非标设计自动化装配线通常采用压力控制技术保证质量。

自动化装配生产线整体方案，智能生产制造车间装配线MES系统从功能主要分两大模块：MES看板平台和MES通信与业务处理平台。装配线 MES 系统功能框架，MES看板平台为MES软件界面显示和操作部分，主要用于生产装配指导、质量查询与显示、设备状态监控、ANDON呼叫与复位、条码扫描采集、设备保养计划等功能，MES看板平台包括MES工作站（网页版）、MIS监控系统（网页版）、手机/IPAD（App客户端）,通过MES看板较大程度上地提高了装配线的工作效率。

在MES界面上选择订单完工，系统切换到工位订单管理界面，在订单状态区域可以选择无订单生产，选择无订单生产时需要设定相应的权限，同时显示当前订单状态（无订单生产、正常订单生产、订单未下达、订单需切换）。系统自动采集和统计订单完工的信息，并可在装配线MES系统上查看当前启动的生产订单的完工信息，根据订单的完工信息，及时地掌握实际的生产情况，进而可做相应的调整。全景天幕自动化智能装配站，全景天幕自动化智能装配站布置在总装车间前装线。前装线采用电动升降滑板线，智能装配站包含天幕自动上料、自动底涂、自动涂胶和自动装配等作业内容，为减少线体线边占用面积，智能装配站采用“U”形布局，天幕自动涂胶后通过举升机提升至空中并转接到跨线移栽机，输送至线边机器人进行抓取装配。机械装配线利用齿轮、差速器和减速机等机械元件，实现精确的运动控制。

自动化装配线一般是由输送设备和专业设备构成的有机整体，是基于信息、机电、影像、网络于一体的高度自动化装配生产线。根据产品特点，整条装配生产线采用底板直接异步输送、直接定位的方案；根据作业的内容和生产节拍，采用树形结构、串联结构和并联结构相结合的生产工艺流程；针对多工位需扩充和分期实施的特点，采用上位控制和单元控制二级计算机集散控制方法，加上单元控制操作面板、检测故障警示系统，使整个控制系统更加完善。整条装配线的机械、控制、气动等系统均采用积木式组合结构，体现了模块化、系列化设计思路。 自动化装配线常用于各种工业生产领域，应用普遍。无锡压力装配线

自动化装配线应用场合包括制造、半导体、电子、汽车、化工、医疗等领域。江苏混流装配线

装配线MES系统的网络架构，设备自动化控制系统通过PLC定义的标准接口协议（OPC协议）及接口定义进行通信，实现MES与PLC之间的工件到位、保存数据、保存完成、验证完成四个信号交互，其他信息通过PLC或者MES实时地写入定义好的DB地址，由PLC或者MES到标准的DB地址获取对应的信息，实现数据采集、设备监控、生产控制等相应的功能。装配线MES的系统架构，装配线MES通过与工厂MES标准数据接口定义实现系统集成。工厂MES将排序工单、物料配送、生产工艺、工序组件物料等信息传递到装配线MES，装配线MES将实时采集数据、生产异常、工单完工等生产过程信息及执行结果传递到工厂MES，通过工厂MES实现与SAP集成。江苏混流装配线