上海新型PFD博奋德高性能减震器

PFD博奋德高性能减震器的反应迅速，支撑力强，价格不贵，这一款单筒内置氮气减震器，是追求性价比的越野爱好者的产品！一款好的产品，不只是受到行业内和越野玩家的喜爱和青睐，更应该经受得住市场的检验。而PFD博奋德减震器在CAS国际改装车展和阿拉善英雄会上都有着非常优越的表现，驶者无论是在野外攀爬还是日常使用中都具有良好的舒适性，随着行程增加，韧性增大，无论是弯道还是面对巨大落差的岩石路段都能时刻为车辆提供良好的支持，从容面对挑战。同时在国内的改装机构——古佬机械、运良改装、酷石装备等，都有着非常成熟的改装方案和成功的改装案例！PFD博奋德减震器，采用先进的液压技术，确保稳定和长寿命。上海新型PFD博奋德高性能减震器

那么，为什么要更换减震器呢？减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。由于车辆的瞬时冲击力很大，其内部组件都要承受巨大的压力；所以，减震器都存在正常的磨损消耗，导致性能下降，无法有效吸震，使车辆舒适性大打折扣。但对外置氮气罐的减震器而言，可以通过调节阻尼的大小以适配各种路况，安全舒适、性能也更稳定；同时惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器，使用寿命也更长。么就给大家展示一款安装实例，减震用的是PFD博奋德2.0管径、八段可调氮气竞技减震器。这款减震具有舒适、耐用、稳定性强的特点。8段软硬可调，可以满足不同路况需求。46缸径和活塞，安全舒适，从容驾驭。2.0外置氮气罐，舒适乘车，缓冲减震，持久耐用。要求PFD博奋德高性能减震器方法泰国PFD博奋德公司，专注减震器的研发和生产47年。

上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。

本场比赛PFD博奋德减震器车队出征的是车王董超海的掌上明珠，一枝独秀的巾帼霸王花——董旭！狭路相逢勇者胜，在这场硬核的越野赛中，PFD博奋德减震器车队董旭凭借技术、胆魄与经验，驾驶着改造与驯服过的战车，征服各个场地障碍，为现场观众奉献了一场狂野炫酷、惊险刺激的极限越野盛宴，以2分48秒26成功夺冠！为本次的征战之旅画上了一个圆满的句号。而这一切荣誉的背后，是她精益求精的技术，是她勇往直前的魄力，更是她对升级改装配件优异性能的苛求。泰国原装进口PFD博奋德减震器刚好满足了她所有的需求. 专业品质，高效减震，PFD博奋德高性能减震器值得信赖。

这是一款2.5管径的8段阻尼可调的沙漠竞技版减震器。2.5管径，外置大氮气罐，提供了更好的支撑效果以及更高效率的散热性能，耐用度强，使用寿命也更长；8段阻尼可调（1-4档属于舒适性档位，力量小，舒适性好，比较适合南方使用；5-8档属于运动性档位，力量大，减震硬，比较适合北方玩沙漠），可以更的调校减震器，使其发挥性能，给驾乘者带来的驾乘体验。满足其极限玩沙和长途穿越的双重需求。除此之外，车主还改装了纯手工打造的冲沙杠、镁铝合金底护板、防脱轮毂，以更好地提升山海炮的耐用性、抗造性和越野性能。加装副油箱，有效提升车辆续航里程，无惧长途奔袭；加装黑行者护航仪、车台，车载充气泵，从而更加从容地应对各种极端环境；加装货箱卷帘，提供更加实用的密封防水功能；定制旗杆架，更显独特个性。

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