寿力主机空压机配件厂家供应
螺杆空压机主机配件构造:喷油双螺杆空压机主机(又称机头)的结构通常是由一对相互啮合的螺杆,主机壳体,高压端及端盖和低压端及端盖组成。螺杆式空压机主机正常运行时,螺杆与螺杆之间,螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的,主要由以下三个方面的条件来保证:螺杆,主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后,螺杆与螺杆之间,螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该机按需大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题。电器保护系统反应不及时或保护失效,同样可能给主电机和电器系统带来严峻的损害。寿力主机空压机配件厂家供应
造成空压机转子故障的几种主要原因:(1)空压机润滑油中的粉尘颗粒物等指标发生了严重的超标,从而造成转子被划伤,磨损程度加剧;(2)负责过滤空气的空滤品质不过关或长期没有更换,后果是进入系统的压缩空气混合物比重过高,同上述润滑油同理,会给转子造成巨大损害;(3)转子和轴承是紧密相关的。如果轴承因为排出气体的温度低加剧了油品中水的比重,那么很容易在长期得不到合适的润滑故而产生不可逆的损坏问题;(4)其他一些配件的质量问题引发的故障。不同品牌的配件质量问题也会有所差距。烟台温度传感器没有得到制造厂的许可,不要对空压机配件作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
空压机配件选购技巧:1.看几何尺寸有无变形。有些零件因制造,运输,存放不当,易产生变形,检查时,可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈,看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲,在选购油封时,带骨架的油封端面应呈正圆形,能与平板玻璃贴合无挠曲,无骨架油封外缘应端正,用手握使其变形,松手后应能恢复原状,在选购各类滤芯时,也应注意检查几何尺寸及形状。2.看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,越是重要的零配件,精度越高,包装防锈防腐越严格,选购时应注意检查,若发现零件有锈蚀斑点,霉变斑点或橡胶件龟裂,失去弹性,或轴颈表面有明显车刀纹路,应予调换。
随着空压机机组运行时间接近主机配件大修期,主机轴承的寿命逐渐趋近与较大允许期限。此时螺杆轴向与径向窜动量逐渐趋近与较大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间,螺杆与主机壳体及前后段之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的,但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件的极限值,此时主机就处于不安全的运行状态,就随时有可能发生以下严重后果:主机运行负荷增大,对主电机和电器系统造成危害。在用气系统用气量相对不乱的情况下,管网压缩空气压力就会降低良多。
十字头是非常重要的空压机配件之一,一般情况下,空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置,并且与整个机身滑道的中心线重合,否则就会导致十字头跑偏或横移的现象,引起敲击和发热。为避免跑偏,所以正确地装配及调整十字头,以防产生故障。(1)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适,必要时进行适当的调整。(2)机身、中体和气缸可用找正定中心,也可用激光对中仪找正定中心,装配成列,长系列的空压机尤其要采用这一工序,以达到所有中心线都能重合。(3)在完成上述检测工作后,将活塞杆慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后,慢动握车,检查各部分有无“别劲”,十字头与滑道接触面不翘起,产生间隙。如果存在对角间隙,就表明十字头可能跑偏,应该及时查明原因,并对其进行校正。主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能泛起的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加。寿力主机空压机配件厂家供应
空压机除非已经注明可以作呼吸用,否则肯定不允许将压缩空气用来呼吸。寿力主机空压机配件厂家供应
欧洲某些空压机进气阀配件的卧式结构决定了其冷凝水沉积在下部,而其横向运动的O形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中,从而导致O形圈短时间内(一般在三个月或半年左右)膨胀变形而不能密封,这是其进气阀产生易损件的根本原因。AIR-CON的进气阀从结构上可看出,其*有的一个O形圈(耐磨氟橡胶)永远在冷凝水的上方,也即O形圈永远不会接触到冷凝水,同时该阀配备的二位三通电磁阀在加卸载切换时可将冷凝水与控制气体一并排出,从而保证O形圈在理想的环境下工作,进气阀O形圈的寿命至少在五年以上,不会在进气阀出现易损件。寿力主机空压机配件厂家供应
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