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    【应用案例】福特使用KUKALBRiiwa协作机器人进行自动化雾灯安装发布时间：2020年04月01日传统汽车行业通常通过工人安装汽车的头灯和雾灯，弯腰时，操作人员必须寻找难以触及的开口，以调节保险杠区域中的螺钉。找到调节螺钉后，工人必须非常小心地将工具定位在其上，而不会损坏保险杠上的调节开口。这个工作对人类来说负荷较重，可能导致身体压力和伤害。福特汽车运营制造工程公司、杜尔装配产品公司和库卡公司共同开发了一种自动化方法，作为汽车行业头灯和雾灯智能安装的可行性研究的一部分。KUKALBRiiwa安装雾灯的过程福特汽车运营制造工程（VOME）可行性研究使用了两个KUKALBRiiwa协作机器人手臂。他们自主调节雾灯，使人类和机器人无需额外的安全设备即可在同一辆车上工作。在操作人员调整传统大灯的同时，KUKALBRiiwacobot调整了难以到达的雾灯。LBRiiwa协作机器人使用其联合扭矩传感器立即检测到接触，并降低了其作用力和速度。这些特性使得在狭窄的空间内与操作人员合作成为可能。借助其伺服控制，协作机器人可以在力控制下快速检测轮廓。LBRiiwa使用了Dürr开发的末端执行器，该末端执行器由摄像头系统和螺丝刀组成。它根据摄像机系统获取的孔坐标定位螺丝起子。机器人在线致力于提供库卡机器人，期待您的光临！特殊库卡机器人品牌企业

    不过对话框编程与提示信息编程步骤大致类似[在定义作者（来源）、编号、内容（关键字），占位符，选项这三个步骤上]，但因对话框中需要提供按钮给用户选择，所以需要额外再定义按钮按键，如下图：So,“对话框编程步骤”的重点讲解内容就是“按钮按键的编程”，那究竟怎么才能生成这些按键信息呢？一起往下看吧！详细步骤：STEP1定义按键使用系统预先构建的结构体KRLMSGDLGSK_T一个对话框中**多可以有7个按钮按键，在声明结构体变量时一定是7个元素的数组。declkrlmsgdlgsk_tsoftkey[7]softkey[1]={sk_type#value,sk_txt[]“Four”}softkey[1]表示***个按钮按键，#value表示这个按键使用了，“Four”表示按键上要显示的内容。softkey[5]={sk_type#empty}softkey[5]表示第五个按钮按键，#empty表示这个按键未使用。这7个按键，程序员可以决定使用哪个按键，不讲究顺序。STEP2生成对话框使用系统自带的函数set_krldlg生成信息。函数有返回值，返回值是信息在缓存中的地址，类型是int。intaddressaddress=set_krldlg(mess,para[],softkey[],option)生成对话框的函数set_krldlg不需要指定信息的类型，因为对话框只有一种类型，另外需要将按钮按键的数组作为参数传递进去。库卡机器人的行业须知机器人在线致力于提供库卡机器人，有想法的不要错过哦！

    采用机器人单元，几乎可从根本上解决这一问题，TA在承担高重复性任务的同时，一定程度减少企业对此类重复性作业岗位的人工需求。孕育未来的潜在能量这款机器人单元的开发者，不止专注于企业当下的收益，而且着眼于未来。**表示“机器人技术和自动化领域经验的积累对中小型企业来说至关重要。先人一步地迎接改变，接纳新技术，在运用中学习和探索如何找到适合自己的个性化解决方案，这将有利于中小型企业孕育出从容面对‘未来工厂’和更快地实现其他流程的自动化和智能化的潜在优势。”如果说工业制造是一支带领所有企业驶向未来的舰队，那么自动化智能化已成为他们不可或缺的驱动力，KUKA以自身100多年的经验全力推动，致力于为每一只“船“打造适合自身的动力系统，助它乘风破浪，勇往直前，绝不掉队！

    即插即用，十分方便，易于工作人员操纵与调试。ready2_arcAotai方案配备了应用包，使操作更加精确稳定。焊接电源操作界面友好，一元化调节方式，方便操作人员掌握；系统内置焊接**数据库，可进行自动智能化参数组合，同时还可自行储存焊接参数，储存容量高达100多套。全数字化系统，不仅能实现熔滴过渡的精确控制，实现持续稳定的焊接品质，还能优化的引弧、收弧以及去球功能。若参数设置出错也不用担心，强大的数字报错功能，让您轻松解决问题。1+1>3，ready2_arc_Aotai方案实现多种金属稳定焊接ready2_arc_Aotai方案可搭配NBC-500R、MIG-500RP、MAG-350RPL，实现碳钢、不锈钢、铝及其合金等其他有色金属的焊接。1、NBC-500R采用全数字化系统，实现持续稳定的焊接品质，适用于各种碳钢工件的焊接；2、MIG-500RP采用一脉一滴控制技术，实现低飞溅焊接，具有增强型双脉冲功能，在焊接过程中提升焊缝质量，适用于碳钢/不锈钢/铝合金等材质的焊接；3、MAG-350RPL低飞溅/单脉冲/双脉冲/恒压四种模式在工作过程中可不停弧切换，实现高效率焊接，适用于不锈钢、碳钢材质工件的焊接。KUKA与奥太的完美组合，可满足客户所需的所有典型机器人焊接工作任务。库卡机器人，就选机器人在线，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！

    1)O_Calipos=TRUE;ROBOTINCalipos1;CyclicalinitializationPTPP1CONTVel=100%PDAT1Tool[1]:TOOL1Base[0]PTPINITServoGun=1Same——和***个电极补偿基准设定的第二点是同一点O_Calipos=FALSEWAITFORNOTI_WATERFLOWPTP……toHOMEENDTipdress1（修磨程序）参考补偿基准，来测量修磨带来的磨损量，使电极补偿相应的磨损量。INI;Totipdresser;Beforetipdress_positionPRE-Tipdress:CommwithfirmwareO_TIPDP1=TRUEwaitsec;InTipdress_positie1;CLOSEGUNANDOPENGUNANDDRESSFOR2SECPTPSG0000003Vel=100%PDAT10TipDressProgNr=15ServoGun=1Part=6mmForce=kNApproxDist=5mmSpotOffset=0mmTool[1]:TOOL1Base[0];AfterTipdressPos;CyclicalinitializationPTPP1CONTVel=100%PDAT1Tool[1]:TOOL1Base[0]PTPINITServoGun=1Same——和***个电极补偿基准设定的第二点是同一点AfterTipdress:CommwithfirmwarewaitsecO_TIPDP1=FALSEWAITFORNOTI_WATERFLOWPTP……toHOMEEND05、测量误差解决方案在测量磨损补偿值时，发现存在测量误差，现有以下解决方案，如下所示：一、测量***个电极补偿基准设定时，变量EG_WEAR[]（总的磨损量）不接近于0。库卡机器人，就选机器人在线，用户的信赖之选，欢迎您的来电！销售库卡机器人哪家好

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    【库卡】福特采用KUKA协作机器人为车身涂抹密封剂发布时间：2019年08月30日粘接密封技术在汽车生产中的应用，不仅可以增强汽车结构、紧固防锈，而且可以代替铆接等传统工艺，实现材料之间的连接，达到减轻汽车自重、降低能耗、简化生产工序、提高制品质量等目的。然而，密封剂涂覆工作又脏又累，枯燥而单调，对于工人而言是一项繁重的负担。幸运的是，科隆福特汽车厂的工人却没有这种烦恼。因为它有：密封剂涂覆“助手”KUKALBRiiwa轻型机器人原来，自2017年11月起，科隆福特汽车厂已由四台KUKALBRiiwa轻型机器人接管此前的人工涂覆密封剂工作。这些密封剂涂覆“助手”在单调重复、不清洁、繁重的密封剂涂覆工作中表现可圈可点，让隆福特汽车厂员工对它们连连称赞。正如生产工程师MichaelKoch所言，大家反馈“这些新同事工作相当出色”。人机协作在车身建造中的优势KUKALBRiiwa轻型协作机器人，与工人携手合作，因其灵活、敏感和自适应等特点，具备如下四大竞争性优势：01涂抹精细由KUKALBRiiwa轻型机器人“经手”的工作，不存在黏合剂外流现象。它们总会将适量密封剂精确地涂抹到合适位置，使车身高度密封，避免在涂漆时返工。“机器人工作精确。特殊库卡机器人品牌企业

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