杭州4T-469NTN轴承

）球轴承如果深沟球轴承、角接触球轴承等球轴承承受轴向载荷，接触角会随着载荷变化，该载荷超出许用范围时，球与滚道面之间的接触椭圆会脱离沟道。如图 3.14 所示，该接触面呈长轴半径为 a的椭圆形。该接触椭圆不移至沟道肩的极限载荷为极限轴向载荷。或者，即便不移至沟道肩，轴向载荷也必须为 Pmax ＜ 4 200 MPa。该载荷受轴承内部游隙、沟曲率、沟道肩尺寸影响。另外，同时承受径向载荷的场合，用比较大滚动体载荷检查极限载荷。圆锥滚子轴承会在滚道面和大挡边与滚子端面间的接触部承受轴向载荷。非接触密封是利用轴和轴承座端盖之间的微小游隙的密封方法，几乎无摩擦，适宜于高速旋转。杭州4T-469NTN轴承

轴通常采用两套轴承进行支承。这时，在轴向上将轴系定位并固定的一侧轴承称之为“固定端轴承”，可进行轴向移动的一侧轴承称之为“自由端轴承”，以此吸收因温度变化而产生的轴的伸缩和轴承安装时产生的安装误差。如果不设置自由端轴承，而是将两套轴承全部固定的话，轴承就会由于前面提到的伸缩和误差承受过大的载荷，可能导致早期损伤。固定端轴承可承受径向和轴向两种载荷，必须选择能够阻止轴向移动、可双向定位的轴承。而自由端轴承*可承受径向载荷，需要选择可进行轴向移动的轴承。像圆柱滚子轴承之类内外圈可分离的轴承在滚道面能够进行轴向移动，像深沟球轴承之类内外圈不可分离的轴承在配合面能够进行轴向移动。UCP216D1NTN轴承零售渗碳淬火是对适当深度的表面层渗碳，使其形成硬化层，而使芯部保持相对较低的硬度。

）轴向当量动载荷一般的推力轴承（接触角 α = 90°）不能承受径向载荷，但推力调心滚子轴承能承受微小径向载荷。由式（4.29）计算轴向当量动载荷。  Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：轴向当量动载荷 NFa ：轴向载荷 NFr ：径向载荷 N但必须保证 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 当量静载荷轴承同时承受径向与轴向联合载荷场合，轴承承受最大载荷的滚动体和滚道面的接触区中心所产生的长久变形量与假定载荷作用后的相同，这种假定载荷即定义为当量静载荷。向心轴承以纯径向载荷表示，推力轴承以作用于中心线上的纯轴向载荷表示，分别称之为径向当量静载荷及轴向当量静载荷。

轴承内径公差在 ISO 和 JIS 中作为“单一平面平均内径偏差”有相应规定（参阅表 6.4（1)）。如果按过去的方法标注图纸，就会像上图一样，缺失“单一平面”和“平均”的含义。这里的解释就是模棱两可的。在 GPS 符号中，“SD”表示“中间”，“ACS”表示“任一横截面”。在内径公差后补充这两个符号，则表示“任一横截面内实测直径的中间尺寸当滚道面承受旋转载荷时，采用过盈配合。（参阅表 7.1）“滚道面承受旋转载荷”是指滚道面承受的径向载荷的作用方向沿着径向转动。，由于唇部与轴接触旋转，所以接触密封的类型决定了密封部位的线速度。

深沟球轴承是应用**普遍的轴承类型，广泛应用于不同的领域。深沟球轴承包括带防尘盖及密封圈、内部填充润滑脂的密封轴承，应用方便。另外还包括，用于安装定位的外圈带止动环轴承、吸收轴承座温升引起的轴承配合面尺寸变化的膨胀补偿轴承、以及耐油污垢强的 TAB 型轴承等各种各样的轴承。球和内外圈接触点的连线与径向平面形成一个角度（接触角）。轴承通常设计成三种接触角。可以承受轴向载荷，由于存在接触角，所以无法单套应用，只能成对或组配应用。角接触球轴承包括双列角接触球轴承，其内圈和外圈分别作为一个整体，该轴承的接触角是25°。四点接触球轴承单套可以承受双向轴向载荷。但是，必须注意这种轴承有时会因不良载荷工况而发生温升及磨损问题。轴承润滑具有以下效果 ：（1）降低摩擦及磨损。杭州51226NTN轴承型号

精度要求较高的场合选用 g5。杭州4T-469NTN轴承

以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt极限轴向载荷取决于滚子端面和挡边之间滑动面的发热、咬粘、磨损等。中心轴向载荷作用的场合，根据以往的经验及试验结果，以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt 由式（3.13）近似计算。  Pt = k1・d 2・Pz （3.13）式中，Pt ：以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Nk1 ：取决于轴承内部设计的系数（参阅表3.7）d ：轴承内径 mmPz ：挡边的比较大面压 MPa（参阅图 3.16）② 以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far相对于径向载荷，轴向载荷的比率较大时，滚子无法进行正常的滚动运动。以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far 由式（3.14）计算。杭州4T-469NTN轴承