铸钢铸铁件加工

铸铁件的收缩值是不确定的，不能根据合金的种类和牌号给出一个确定的收缩值来决定冒口的尺寸。铸铁件的收缩值不仅和合金的成分、浇注温度有关，还和铸件的大小、结构、壁厚、铸型种类、浇注工艺方案及参数有关。实践中可以发现，铸件在长度和高度方向的收缩值是不一样的，长高比越大，这种趋势越明显。如在生产垫板、平板、底座、导轨等铸件时，可以明显看出，长度方向的收缩值要比高度方向要大很多。越是薄小件越是强调补缩，补缩措施可以利用浇注系统（对薄弱小件），也可以利用专设的冒口（对厚小件）。厚大件补缩要求低，可以用小冒口和无冒口工艺。铸铁小件，特别是厚实的小件要强调凝固初期的外部补缩，铸铁大件则要充分利用石墨化膨胀的自补缩。认为铸铁件越厚大，冒口也应该按比例放大的冒口设计原则，不符合铸铁的补缩规律。铸铁件的热粘砂，指铸件表面粘附着部分熔化的砂。铸钢铸铁件加工

球铁，灰铁铸件在生产过程中会出现气孔，砂眼缺料等缺陷，由于夹渣比较多，采用传统热焊修补，会出现飞溅炸裂等情况，采用冷焊机修补效果好修补精度高，致密性。缩松缺陷的解决方案是影响产品成本的重要因素，它直接影响铸件的工艺出品率、生产效率。铸件的补缩效果与铸件材料和结构有直接的关系。虽然根据材料的凝固特点，灰铸铁件较易补缩，球墨铸铁件较难补缩，但如果没有补缩通道，即使是灰铸铁，其补缩也较难实现。例如HT250材料的制动盘结构简单，由于没有补缩通道，常常产生缩松缺陷；而若有较好的补缩通道，球铁曲轴也不易产生缩松缺陷。常用的消除或者减小缩松缺陷的方法一般有:冒口补缩、熔炼浇注工艺调整控制、冷铁激冷以及采用冷却筋、散热片和导热率高的型砂、芯砂局部加速冷却等。好。浙江可锻铸铁件表面由于铸铁件的工艺复杂，无论是结构设计、铸造原材料质量，还是工艺操作都可能影响其较终的质量表现。

以MG289铸铁焊条为例，详细的阐述铸铁焊接的工艺流程及注意事项。1、铸铁件有开裂情况的，焊接前需要用角磨机对裂纹进行彻底清理，并磨出焊接用破口。2、铸铁件表面有油的，焊接前需要用火焰烧烤，烧烤时间可自由掌握，保证焊接区域，表里不含油。3、用MG289焊条直接焊接，电流放小。4、焊接过程中，控制好温度，切不可急于求成，要间歇性的焊接。5、焊接过程中，用锤头敲击焊道，释放残存应力，避免应力累积造成部件开裂。6、焊接结束后，无需任何处理，可直接安装使用。7、特别注意：铸铁焊接相对比较敏感，选择焊材不当或者工艺不妥，很容易造成工件开裂，裂纹延展，甚至不可修复，在没确定焊接工艺前，建议不要拿着工件用未知的焊条做焊接实验。8、当前焊材市场，假货很多，建议通过正规企业，购买质量，以免造成损失。

铸铁件普通表面缺陷分为：1、铸件表面褶皱缺陷：皱皮，指铸件大面积褶皱；象皮状皱皮，指表面呈网状参差不齐的褶皱；皱皮（蛇状皱皮），指连贯的波状褶皱，褶皱的边缘位于同一平面上，铸件表面光滑；流痕，指铸件表面有金属流动的痕迹（低合金）2、表面粗糙：深度与砂粒粒度近似的表面粗糙；表面异常粗糙，指深度大于砂粒尺寸的表面粗糙，这类缺陷一般为高压造型缺陷；3、铸件表面凹漕：沟槽，指长短不一且大多为分枝状的凹漕，其底部和边缘光滑；鼠尾，指深度可达到5mm的凹槽，且一个边缘形成的折叠或多或少的覆盖了凹漕；鱼尾纹状流痕，指不规则分布在铸件表面的尺寸不一的的凹痕，通常沿金属流的流动路线分布，这类缺陷常存在铸钢上；桔皮状麻面，指整个铸件表面充斥凹坑或麻点；粘型，指压铸件在内角附近的凹槽和粗糙；4、铸件表面凹陷：缩陷，指热节附近的铸件表面凹陷；陷窝，指铸件表面的液滴状或浅点状小洞，通常是灰绿色的，在熔模铬碳钢易发生。普通灰口铸铁或球墨铸件表面或薄壁处在铸造过程中因冷却速度过快出现白口，铸铁件无法切削加工。

铸铁件的孔洞类缺陷分为：1、眼可见且一般为圆形、带光滑壁的孔洞（气孔）。孔洞通常是在铸件壁内，未延伸至铸件表面，只能采用特殊方法、设备或破碎铸件才能辨别：类似气孔，通常洞壁光滑且孔洞大小不等，单个或成群不规则存在于铸件所有部位；或者只限于在金属薄片放入铸型的附近区域（冷铁、嵌铸件、芯撑等）；或者伴有夹渣的气孔。位于或接近铸件表面，大部分暴露或至少与铸件表面相通的孔洞：这类孔洞通常大小不一，单个的或是成群的，通常位于表面上或表面附近，且内壁有光泽；或者位于位于铸件内角处，常延伸至铸件内部的角部热节气孔。如果选择铸铁件的焊接材料和采取的工艺措施不当,会导致焊补工作失败。浙江汽车铸铁件标准

铸铁件分为多肉类缺陷和孔洞类缺陷。铸钢铸铁件加工

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